「為全面推進『四好農村路』高質量發展，從2019年起廣西實施了『四建一通』工程，截至目前累計完成投資628.6億元，完成安全生命防護工程里程3.59萬公里、整治暢返不暢工程里程2276公里、危橋改造532座、窄路拓寬改造工程里程4927公里，建制村全部實現通客車。」7月14日，廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長陸曉明在新聞發布會上表示，廣西基本補齊了農村公路「聯」「安」「暢」「通」的短板。

    數據顯示，截至2021年底，廣西農村公路總里程達到13.36萬公里（佔全區公路總里程的83.19%）。按技術等級分，二級及以上公路2924公里、三級公路7133公里、四級公路116212公里，等級外公路7305公里，農村公路等級公路比例達到94.53%。

    陸曉明稱，「十三五」以來，廣西積極探索「四好農村路」與特色產業、鄉村旅遊、資源開發、農村物流等多元融合，建成超過4020公里的資源路、產業路、旅遊路，帶動了各地拓展「農村公路+旅遊」「農村公路+現代農業」「農村公路+物流」等富民新模式，助力鄉村振興高質量發展。如荔浦市推動建設蓮塘至雙江等11條108公里的縣鄉景觀道路，先後吸引了華海、智仁、美亞迪等400多家企業入園集聚發展，有效帶動了農村公路沿線發展荔浦芋、砂糖桔、馬蹄等近38萬畝特色產業，帶動200餘家鄉村農家樂、農家旅館、農家餐館發展。

    2022年1月，《廣西實施鄉村道路「三項工程」深化「四好農村路」高質量發展實施方案》出台，《實施方案》提出，計劃5年時間投入建築安裝工程費463億元，對約2.13萬公里通自然村（屯）道路進行硬化，對約8.97萬公里通自然村（屯）道路進行加寬，對約5.6萬公里存在安全隱患的鄉村道路進行隱患治理，力爭到2025年底實現全區具備條件的自然村（屯）基本通硬化路，基本完成已硬化路面嚴重破損或寬度過窄的通自然村（屯）道路改造，基本完成鄉村道路安全隱患治理。（記者 馨瑤 徐玉瑩）

    頂圖：新聞發布會現場