平陸運河建設動員大會於2022年8月28日在廣西欽州順利舉辦，標誌着平陸運河正式實現實質性開工、持續性建設。9月8日，廣西壯族自治區交通運輸廳二級巡視員古尚宣在新聞發布會上表示，廣西將堅持高標準設計，堅持適度超前的原則，同步推進江海聯運規劃設計，着力打造一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務；加強高質量建設，將現代工程管理理念、技術和方法深度融入運河建設全過程，實現優質施工、優質監理、平安建設，成為「平安百年品質工程」典範。

    據了解，平陸運河項目全長135公里，航道等級為內河I級，可通航5000噸級船舶。項目開發任務以發展航運為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等，成為了新時代的「國字號」工程和建設西部陸海新通道、加快建設交通強國的標誌性工程。項目估算總投資727.3億元，其中靜態投資704.6億元，建設工期54個月。

    古尚宣稱，平陸運河建設正式進入開工模式。已確定平陸運河土石方綜合利用技術研究、大型省水船閘高效運行關鍵技術研究等5個專題研究內容及關鍵時間節點。進一步加快推進土石方綜合利用工作落地實施、項目綜合開發研究，優化航道尺度、船閘門檻水深等相關工程技術研究，科學、審慎確定有關技術指標，實現綠色設計、綠色施工、綠色運營。

    截至9月7日，馬道樞紐一期工程已完成開挖土石方67.8萬立方米；青年樞紐一期工程已完成開挖土石方83.4萬立方米，先導建設工程有序推進。

    古尚宣表示，下一步，將加大高效能管理，通過項目全過程數字化、全過程設計諮詢、全過程質量監測，實現項目數字化管理，在運河管理體制機制、投融資模式、項目法人現代治理、工程建設養護機制等方面積極探索創新，形成一批可複製可推廣的模式，成為全國運河開發的典範。

    與此同時，加強以科技創新為核心的全面創新，着力突破省水船閘、生態航道等核心關鍵技術，大力推進智慧航道、智慧港口、智能航運、智慧水利等融合創新，着力打造交通新基建和科技創新示範工程。加強標準規範體系研究，推動平陸運河技術標準成為行業標準、國家標準和國際標準。（記者 馨瑤 徐玉瑩）

頂圖：新聞發布會現場