10月26日，通州灣江蘇新出海口呂四起步港區集裝箱碼頭開港。港區目標2025年集裝箱吞吐能力達到200萬標箱，不斷加大開放步伐，全力打造江蘇開放門戶黃金「橋頭堡」。

    據介紹，通州灣江蘇新出海口呂四起步港區是建設「一帶一路」對外開放新門戶、長江經濟帶江海聯運新樞紐、江蘇沿海高質量發展新樣板的重大標誌性工程。開港後，港區將成為上海國際航運中心的北翼，江海一次轉運即可進入國際物流體系，也可直達長江中上游。

    2020年6月29日，通州灣江蘇新出海口呂四起步港區兩個通用碼頭、兩個集裝箱碼頭工程開工。2021年12月底，港區兩個10萬噸級通用碼頭正式開港運營。是次建成的兩個10萬噸級集裝箱碼頭，是江蘇首個採用5G技術實現港區全自動化作業的港區。碼頭採用5G專網、衛星北斗定位、智能視覺識別等多種先進技術，實現無人智能駕駛和遠程實時操控。自動集卡在港區行駛，與軌道吊、岸橋精準對位，並完成自主充電和倒車。

隨着首隻集裝箱從「刺桐1」輪起吊，通州灣江蘇新出海口呂四起步港區集裝箱碼頭正式開港運營。（潘楊攝）

    「港區集裝箱碼頭建成開港，標誌着南通港集裝箱運輸事業迎來了由江港到海港的歷史性飛躍。」江蘇省政府副秘書長劉世虎表示，希望南通市充分發揮綜合交通運輸體系的有利條件，積極搶抓與上海港全面合作建港的契機，全方位服務長三角一體化戰略，推動高質量發展，以國際一流標準建設新出海口，以交通大發展推動城市能級大提升，加快建設暢聯全國、通達世界的現代綜合交通樞紐，以新擔當新作為，譜寫好「強富美高」新江蘇現代化建設新篇章。

    據介紹，8#、9#泊位工程是港區首批建成的兩座10萬噸級現代化集裝箱碼頭，於2020年6月29日開工建設，總投資約24.82億元，於2022年8月25日通過竣工驗收。工程設計瞄準「世界一流港口」，按照智能化、節能、環保標準進行設計、建設。

通州灣江蘇新出海口呂四起步港區（潘楊攝）

    港口運營方面，9月30日，上港集團、江蘇省港口集團、南通港口集團簽署協議，共同組建江蘇滬通集裝箱碼頭有限公司，註冊資本10億元，攜手運營港區集裝箱碼頭，推動長三角世界級港口群建設和組合港新模式的形成。

    「南通主動服務長三角一體化發展等國家戰略，按照江蘇省委、省政府部署要求，持續深化與上港集團、省港口集團合作，大力支持優質港航、物流企業在通發展。」南通市委書記王暉表示，南通將加快完善江海聯運系統、江海直達系統，攜手共建世界級港口群，更好發揮長三角一體化發展重要支點作用，打造江蘇高質量發展重要增長極，有力支撐長三角更高質量一體化發展。

    目前，呂四起步港區正按照「鐵路進港區、內河到碼頭、港口通大洋」整體布局，加快推進港口集疏運體系建設。到2024年，呂四起步港區碼頭可實現「公鐵水、江海河」無縫銜接的集裝箱轉運體系。（趙振華 崔豪）

    頂圖：10月26日，通州灣江蘇新出海口呂四起步港區集裝箱碼頭開港。（潘楊攝）