國泰航空(293)發盈警，預料去年全年虧損介乎64至70億元，虧損幅度較2021年的55億元擴闊。國泰指出，旗下航空公司在去年下年表現，較上半年有顯著改善，整年而言仍錄得輕微虧損，惟聯屬公司錄得應大虧損。

　國泰行政總裁林紹波表示，樂見旗下航空公司及附屬公司在去年下半年的營運及財務狀況持續改善。香港逐步放寬旅遊限制及檢疫要求，促使公司在去年下半年達至整體經營正現金流。

　林紹波又指，展望2023年會繼續重建國泰及香港國際航運樞紐地位，可是未來挑戰不少，會審慎及負責任的態度推進復常。他預期，公司旗下的國泰航空及香港快運預計於2023年底可運作相當疫情前70%的客運航班運力，目標是於2024年底恢復疫情前的客運運力水平。2月底每月往來14內地城市航班逾百對

　客運方面，林紹波預料，1月及農曆新年期間需求持續強勁，主要受出行的休閒旅遊需求帶動。自香港及內地恢復免檢疫通關後，繼續在可行情況下盡快增加更多航班及航點，目標是在2月底時每周運作逾100對往返香港及內地14個城市的航班。

　林紹波又指，在貨運方面喜見往返香港及內地的跨境貨車運輸限制得以放寬。然而由於內地各地仍受到疫情影響，適逢1月為農曆新年，因此航空貨運市場在2月中旬前仍會面對挑戰，會靈活應對。

　另一方面，國泰亦公布去年12月的營運數據，當月載客為80.1萬人次，按年大增768.7%，仍較2019年12月水平大跌73.3%。收入乘客千米數按年升545.2%，仍較2019年12月跌68.4%。客運載率為83.3%，提高46.7個百分點，運力增加183.5%，仍較2019年12月下跌67.8%。林紹波指出，12月日均載客人次為2.58萬。

　貨運方面，去年12月運載10.64萬公噸，按年減少21%，與2019年12月按年跌40%。月內貨物收入噸千米數按年減少22.6%，與2019年12月比跌34%。運載率下跌16.9個百分點至67.3%，運力按年跌3.2%。