民建聯立法會議員葛珮帆及陳恒鑌日前聯同的士業界代表，約見環保署及運輸署，就本港推行電動的士及有關充電設施配套進行交流討論。

    葛珮帆表示，過去5年，充電樁增幅遠遠落後於電動車增長，電動私家車去年按年增七成，同期充電樁數目僅增約16%。快速充電樁少且近年增幅緩慢，4年僅增500個，截至去年底全港不足1000個；另外，市區興建充電樁亦面對缺少土地及電力供應不平衡、電網不能負荷等難題。她認為充電樁等充電設施不足，是目前香港推廣電動的士的短板，的士業界因為難以充電、怕影響生計，而不能轉用電動的士。

    陳恒鑌指，政府的政策支持對推廣電動車或的士十分重要，期望有關部門給予更多支援。另外，現時有民間企業與不少鄉村合作設立充電站點，惟有關土地需要申請改劃土地用途，因審批過程橫跨多個政府部門，進度緩慢，冀政府拆墻鬆綁，提供更多政策支援，並加強跨部門協作。

    的士業界表示，過往曾嘗試引入電動的士，但因電池容量、充電效能等技術問題，並未有成功，而近年有關技術得以提升，包括快速充電、保電性能提高等。他們亦指，推廣電動的士需完善充電網絡配合，雖然當局未來已計劃在西貢及大嶼山興建多個充電樁，但與投入約3000輛電動的士的目標仍相差很大。（記者 馮煒強）