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有片∣白雲機場開通巴黎-廣州往返全貨機航線

有片∣白雲機場開通巴黎-廣州往返全貨機航線

責任編輯:嚴燕紅 2023-04-13 14:45:31原創 來源:香港商報网

    中歐經貿往來再添新的空中橋樑。4月13日凌晨,法國達飛航空貨運公司330F全貨機從巴黎飛抵廣州白雲國際機場,標誌着白雲機場今年首條洲際全貨運航線——巴黎-廣州-巴黎全貨機航線正式開通,廣州國際貨運航空樞紐布局再添新航點。

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巴黎-廣州-巴黎全貨機航線開通保障現場

    今年首條洲際全貨運航線

    據了解,法國達飛航空貨運公司也是今年以來首個進入廣州航空市場的歐洲航空公司。巴黎-廣州-巴黎全貨機首航航班於當地時間4月11日晚上10時從法國巴黎起飛,技術經停阿布扎比後,於北京時間4月13日凌晨2時降落在白雲機場,13日凌晨5時從白雲機場出港,滿載58噸貨物飛往巴黎。該航線運載的貨物主要以電商、電子產品、生鮮冷鏈貨物為主。

    按照計劃,該航線計劃每周執行三班,執飛機型為330F或777F,預計每年可為白雲機場帶來超過2萬噸國際貨運吞吐量增長。

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巴黎-廣州-巴黎全貨機航線開通保障現場

    相關專家表示,達飛航空貨運公司開通巴黎-廣州-巴黎全貨機航線,是白雲機場進一步融入世界航空物流網絡和廣東機場集團推動廣州國際貨運航空樞紐建設的一個重要成果。

    2023年以來,白雲機場已新開廣州往返青島、南京、重慶、寧波等地的貨運航線,今年還計劃至少新增3條貨運航線,每周至少增加45班次的貨運航班。

    記者注意到,截止目前,廣州已擁有超過60條貨運航線。數據顯示,白雲機場航空貨運總量佔粵港澳大灣區近三分之一,航線網絡覆蓋全球230多個通航點。2022年,貨郵吞吐量188.45萬噸,貨郵吞吐量自2020年以來連續三年穩居國內機場第二名,反映廣東和廣州的供應鏈不僅穩定暢通且優勢仍十分突出。

    這成績的背後,得益於廣東機場集團近年來積極搶抓機遇,加快推動白雲機場航空物流設施規劃建設。

    與此同時,廣東機場集團物流公司攜手聯邦快遞、DHL、順豐等國內外物流龍頭企業,築巢引鳳不斷做大航空物流平台,推動建立現代物流體系,並取得了一系列成效。

    2022年10月,順豐華南航空樞紐(廣州)、白雲機場國際1號貨站跨境電商處理中心暨中外運敦豪(DHL)航空快件專用收運區先後投產運營,進一步提升白雲機場全貨機網絡競爭力,為廣州國際貨運航空樞紐建設發展增添「新動力」。

    為進一步完善貨運航空樞紐功能,廣東機場集團物流公司於2022年在白雲機場建設跨境電商處理中心,年設計處理量可達15萬噸,處理效率提升一倍,為未來探索跨境電商貨物全鏈條操作奠定基礎,同時正加快推動物流數碼化轉型。

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巴黎-廣州-巴黎全貨機航線開通保障現場

    白雲機場終端貨郵吞吐能力600萬噸

    打造服務灣區、輻射全球的航空物流門戶網絡

    廣東機場集團表示,達飛航空貨運公司成功通航廣州只是白雲機場2023年拓展貨運航空市場特別是開拓國際(洲際)貨運航線的一個序章,隨着更多的國際特別是洲際貨運航線陸續開通,廣州國際貨運航空樞紐建設將進入一個新的高質量發展階段。

    該集團提出,力爭到2035年形成從廣州通達東南亞、東北亞、南亞地區以及非洲、大洋洲的核心城市,輻射北美、歐洲,覆蓋「一帶一路」、《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)及《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》(CPTPP)沿線主要國家和地區的貨運航線網絡。白雲機場國際貨運航空樞紐地位得以進一步鞏固和提高,對全球物流要素資源的吸引力和配置力大幅提升。廣東機場集團物流公司要建設成為標桿效應顯著的現代物流企業。

    據介紹,2022年11月,由廣州空港委和廣東機場集團聯合申報的《廣州空港型國家物流樞紐建設方案》成功納入2022年國家物流樞紐建設名單,為廣州國際貨運航空樞紐建設和廣州空港經濟高質量發展再添動力。按照規劃,廣州空港型國家物流樞紐依托白雲機場、綜合保稅區建設亞太航空物流中心,與周邊國家物流樞紐協同聯動,積極打造服務粵港澳大灣區、輻射全球的航空物流門戶網絡。樞紐重點發展全球航空貨郵集散、華南地區航空貨運運力整合和多式聯運組織等基本功能,以及區域供應鏈物流服務、國際展貿物流服務和都市圈消費物流服務等延伸功能。

    目前,白雲機場正在加快推進三期擴建,在三期擴建等規劃中包括建設多個航空貨站,進一步加強貨運設施規模和保障能力。三期擴建工程建成後,白雲機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場,最終實現5條跑道、2個航站區的規劃格局,包括東西兩個貨運區,白雲機場的貨站面積將由目前超過50萬平方米,到2025年將達到100萬平方米以上,終端貨郵吞吐能力600萬噸。

    廣東機場集團有關負責人對表示,大力推動國際貨運航空樞紐建設,通過進一步擴大白雲機場航空貨運輻射能力,構築東北亞、東南亞地區「4小時航空交通圈」和全球「12小時航空交通圈」,助力廣州綜合交通樞紐能級提升,有利於提高粵港澳大灣區整體物流效率,推進物流業提質降本增效;有利於進一步完善區域供應鏈體系,推動樞紐經濟集聚,打造樞紐經濟示範區,帶動就業和消費,促進經濟社會發展,加快構建新發展格局。(記者 盧偉 通訊員 粵機宣)

    頂圖:巴黎-廣州-巴黎全貨機航線開通保障現場

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