【香港商報網訊】見習記者 姜堃昱 報導：記者從遼寧省政府新聞辦25日召開的新聞發佈會上獲悉，經過近5年時間的建設，京瀋高鐵遼寧段順利建成 。京瀋高鐵遼寧段、新民至通遼高鐵計劃於12月29日正式開通運營。

 

　　京瀋高鐵遼寧段、新通高鐵開通運營初期，將分別開行時速300公里和250公里的動車組列車。其中，瀋陽到承德的動車組列車最短運行時間為2小時21分，比既有鐵路列車最短運行時間壓縮近9個小時；瀋陽到通遼的動車組列車最短運行時間為1小時21分，比既有鐵路列車最短運行時間壓縮了2.5小時。

 

　　京瀋高鐵瀋陽至承德段、新通高鐵開通運營初期（過渡期），將分別安排開行6對動車組列車。從2019年1月5日實施新的列車運行圖開始，兩條高鐵將正式按照“基本圖”開行動車組列車，其中京瀋高鐵承德至沈陽段安排開行15對，新通高鐵安排開行動車組列車12對。

 

　　據介紹，京沈高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，是東北地區入關最快捷的通道。線路起於北京星火站，經北京市，河北省承德市，遼寧省朝陽、阜新、錦州、沈陽市，接入沈陽站，全長698公里。新建沈陽西、新民北、黑山北、阜新、烏蘭木圖、北票、朝陽、奈林皋、喀左、牛河梁10座車站。京瀋高鐵遼寧段開通后，遼西地區的阜新、朝陽將跨入以瀋陽為中心的兩小時經濟圈，遼西北地區交通落后的面貌將獲徹底改變。

 

　　作為東北地區入關進京最快捷的通道，京沈高鐵具有運能大、成本低、能耗小、占地少等優勢，它的正式開通運營將有效緩解秦沈運輸緊張的局面，更加密切遼寧與京津冀地區的互動連接，為遼寧省經濟社會發展提供更加有力的支撐和保障。