4月18日，雲南省大理州祥雲財富鐵路專用線茨坪村特大橋21號墩經過逆時針轉角70.38度後，與20號墩相接，標誌着全國首座跨鐵路公路的雙轉體曲線鐵路橋樑成功轉體。

 

 

    據介紹，祥雲財富鐵路專用線茨坪村特大橋是國內首個跨鐵路公路的雙轉體橋，特大橋全長931.4米，墩柱均採用圓端形造型，每個轉體主墩由地下20根直徑1.5米、深達54米的鋼筋混凝土樁基支撐，鐵路側墩柱（20號墩）轉體重量3341.5噸，逆時針轉角60.85°，公路側墩柱（21號）墩3329.1噸，轉角70.38°。

 

    祥雲財富工業園區鐵路專用線從祥雲西站接軌，跨越廣大鐵路和楚大高速公路進入祥雲財富工業園區渾水海南側，正線全長9.505公里，項目總投資15.6974億元。該專用線是雲南首條由縣級政府與企業聯合投建的專用鐵路，屬雲南省「四個一百」重點項目之一，也是國家重點鐵路專用線建設項目之一。

 

    據介紹，祥雲財富工業園區鐵路專用線的建成，不僅能為祥雲打造滇西產業中心城市提供鐵路交通運輸保障，在縣域內產生巨大的經濟和社會效益，更能對省州產業發展和區域經濟增長發揮重要推動作用，能夠促進祥雲成為面向南亞東南亞重要國際物流港。

 

    結合祥雲縣「一港三基地兩區」的發展規劃，形成「一主兩輔」的鐵路佈局，未來與高鐵、高速交通網連結，客貨聯動，產城融合，着力打造成為滇西生產服務型物流樞紐。專用線將以祥雲財富工業園內企業為核心服務客戶，覆蓋周邊祥雲、賓川、彌渡、南澗、臨滄等縣市，輻射滇西的多式聯運樞紐物流港項目，初期目標建成為滇西最大的散裝貨運場，未來還將發展升級為滇西礦產品、農產品、農資產品等多式聯運樞紐滇西(祥雲)國際物流港。（李艷娟）

 

    頂圖:祥雲財富鐵路專用線茨坪村特大橋是國內首個跨鐵路公路的雙轉體橋。（祥雲縣融媒體中心供圖）