深圳地鐵20號線二期工程近日再傳喜訊，位於寶安區的文匯站（原名上川一路站）完成最後一根咬合灌注樁澆築，標誌着該站主體圍護結構圓滿圍閉，正式進入主體結構施工階段，為日後基坑開挖及主體建設打下堅實基礎。

　據悉，該站由中交（廣州）建設有限公司負責施工，地處107國道與上川二路交叉口，沿107國道南北向敷設。車站設有4個出入口及2組外掛風亭，全長248.5米，標準段寬20.1米，基坑開挖深度約17.1米，為地下二層單柱雙跨鋼筋混凝土結構，採用明挖法施工。

　在施工過程中，項目團隊面對地質條件複雜、作業空間受限及土地產權交織等挑戰，通過精密地質勘探、合理工序安排及多方協調，確保工程穩步推進。項目部採用全套管搓管鑽進、旋挖鑽進等多種施工工藝應對難題，共完成760根主體咬合灌注樁施工並順利通過驗收。

　地鐵20號線二期自南山白石洲站起，途經新安、西鄉、航城、福永街道，延伸至一期起點站機場北站，全線銜接深圳西部的重要經濟及交通節點。作為深圳都市圈內一條市域快線，20號線二期對促進南山科技園、前海合作區及大空港片區的發展具有重大意義。

　白石洲站位於深圳地鐵一號線沿線，可直達羅湖口岸；一號線更貫穿港人熟悉的福田商圈。隨着20號線二期逐步推進，未來將大幅提升港人北上深圳的交通效率，方便日常通勤、消費及深度探索深圳城市生活。

　據悉，文匯站下一階段將全面展開主體結構施工，項目團隊表示將堅持「安全為先、質量為本」，持續提升施工效率與質量，為「軌道上的深圳都市圈」建設注入強勁動能。

　（通訊員 鄒澤鋒）