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廣湛高鐵、深江鐵路加快建設

廣湛高鐵、深江鐵路加快建設

責任編輯:王錦坤 2025-05-06 15:34:08 來源:新快報

 「五一」假期期間,廣東省內重大項目施工不停歇,廣湛高鐵、深江鐵路等新建線路工程建設「假期不打烊」 ,跑出建設「加速度」,「軌道上的大灣區」加速推進。

 廣湛高鐵:廣州至湛江將1.5小時通達

 走進廣湛高鐵珠江四線特大橋施工現場,橋梁掛籃施工正緊張有序地進行着。作為全線重點控制性工程,珠江四線特大橋正線全長4.9公里,區間兩次跨越珠江主航道。橋梁位於廣州老城區核心地帶,施工環境堪稱「極限挑戰」。新建橋梁需在廣佛放射線兩線公路橋夾縫中穿行,下穿廣州內環路高架橋,且緊鄰運營中的地鐵線路,大橋施工建設相當於在瓷器店裏舞龍燈,每一厘米的位移都要精確計算,安全風險系數位居國內同類工程前列。

 「目前橋梁建設安全有序,我們趁着『五一』假期進一步配強施工力量,向5月完成珠江橋現澆梁和連續梁合龍目標發起最後衝刺。」廣州工程建設指揮部高級工程師塗子文說道。

 由中國鐵路廣州局集團公司站房建設指揮部建設、中鐵城建集團承建的廣湛高鐵佛山站主站房高架候車層9#樓板混凝土近日成功澆築,至此主站房高架候車層樓板全部澆築完成,為接下來站房具備正線鋪軌條件,線路實現總體開通要求打下堅實基礎,工程建設按下了「快進鍵」。

 廣湛高鐵正線全長約400公里,是串聯粵港澳大灣區與粵西地區的鋼鐵動脈,通車後廣州至湛江通行時間將壓縮至一個半小時。

 深江鐵路:江門往深圳實現1小時內通達

 隨着最後一根樁混凝土灌注的結束,由中鐵城建集團負責施工的新建深江鐵路橫欄站(中山西站)近日順利完成樁基施工,是全線第一個完成樁基施工的站房,為橫欄站(中山西站)的施工按下快進鍵。橫欄站位於中山市橫欄鎮,是深江鐵路自江門延伸到中山的第一站,也是中山段內唯一新建站。

 深江鐵路即廣東省境內深圳市至江門市的高速鐵路,正線全長116.12公里,線路起自新建深圳西麗站,向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市,接入鐵路江門站,全線共設7座車站。建成通車後,將進一步打通沿海通道,江門前往深圳可實現1小時內通達。同時,深江鐵路建成通車後將與廣深港高鐵連接,聯通香港,對進一步打造「軌道上的大灣區」具有重要意義。

 頂圖圖說:廣湛高鐵珠江四線特大橋施工現場。圖源 新快報

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