記者從深圳鐵路獲悉，自7月1日起，深圳鐵路將實行新的列車運行圖。調圖後，深圳北站將首次開行往返太原南站的高鐵動臥，首條深圳北至深圳北的高鐵環線也將亮相。

　據悉，調圖後，滿圖狀態下，深圳北站將開行動車組列車1057列（始發終到519列、中轉途經538列），環比增加63列；深圳站開行旅客列車239列（高鐵46列、廣深城際173列、普速20列），環比增加6列；深圳東站開行普速列車58列，環比減少2列。

　為滿足不同旅客的出行需求，提供更加多元的出行方式，鐵路部門逢周末開行夕發朝至的高鐵動臥列車。深圳北站將首次開行往返太原南站的高鐵動臥列車2趟，車次分別為D916/7次、D918/5次，這也是粵港澳大灣區首次開行太原方向的高鐵動臥列車。屆時，深圳北站將合計開行北京、上海、廣元、太原4個方向的高鐵動臥列車，輻射北京、石家莊、重慶、成都、寧波、杭州、上海等國內重要城市，為跨區域的商務、文旅、人才交流的互動發展架設了新的橋梁，積極促進經濟發展。

　充分利用粵東地區高鐵路網環線優勢，首次開行深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次環形高峰線，串聯杭深、梅汕、龍龍、京港高鐵，覆蓋惠州、汕尾、潮州、梅州、河源等粵東主要城市，為旅客短途出行提供了新選擇。

　7月1日起，為便捷湖南、廣東兩地旅客出行交流，每日9時、10時、15時、18時，深圳北站與長沙南站同步開行整點標桿列車，全程約2小時40分，深圳北站始發車次按時間順序依次為G6002次、G6004次、G6006次、G6008次，更具辨識度，往返合計8列，滿足旅客對時效性的需求。

　此外，為滿足市民旅遊出行需求，原深圳東至海口的Z8006/7次和Z8008/5次運行區段將調整為深圳東至三亞，並且改為日常線，將每日開行，開啟輪渡跨海出行之旅。

　廣深城際列車運行圖也將進一步優化調整，增開列車至193列，較目前增加14列，其中廣州方向往返深圳站173列，往返福田站20列。為了進一步拉近廣深市中心的時空距離，深圳站往返廣州站由目前29列增加至近100列，方便旅客出行，減少換乘煩惱。同時，深圳站廣深城際列車延長運營時間，日常線新增22:32始發的車次（每日開行），較目前21:54的車次延長近40分鐘，在時間上給予旅客更多選擇，出行更加從容。

　鐵路部門溫馨提示，此次調圖調整變化較多，列車具體開行計劃，可以通過鐵路12306網站、手機客戶端查詢。新圖車票已於6月17日開始陸續發售。後續，鐵路部門還將根據客流情況，適時增開旅客列車，全力滿足旅客暑期出行需求。（深圳商報記者 肖晗 通訊員 邱宇暉 岳千琳）