今年以來，深圳海關以「智關強國」行動為牽引，弘揚特區「闖」的精神、「創」的勁頭、「干」的作風，全力推動加貿保稅業務改革創新，扎實推動國家重大平台建設，培育壯大「保稅+」新業態新模式，服務特區外貿穩定發展。

據深圳海關統計，2025年1—7月，深圳市企業加工貿易及保稅物流進出口1.15萬億元，同比增長7.6%。

先行先試 支持國家重大平台開發開放

今年4月27日，前海蛇口自貿片區迎來掛牌成立十周年，外貿進出口值從首年的712億元躍升至2024年的5367億元，年均增長超22%，居粵港澳大灣區內自貿片區首位，佔粵港澳大灣區內自貿片區進出口值超七成。

片區內物流分撥、研發設計、檢測維修、融資租賃等各類業態集聚。目前，海關備案企業數量超1.2萬家，較設立之初增長5.76倍，42項海關監管制度創新成果被省級以上部門複製推廣。

在中山大學自貿區綜合研究院每年發布的「中國自由貿易試驗區制度創新指數」榜單中，前海蛇口自貿片區連續四年蟬聯全國自貿片區第一。

來到業聚醫療實驗室，進口的球囊擴張導管順利完成「差別化合格評定」。企業管理副總監吳意輝介紹道，「以前等查驗要幾天，現在自檢後提交《質量驗收自我聲明》，1小時搞定！」

自海關總署去年率先出台支持河套10項措施以來，深圳海關先行先試，通過創新「差別化合格評定模式」，對進入河套合作區的法定檢驗工業品，在風險評估後採用合格保證方式快速放行貨物，測試研發類貨物的現場查驗比例降低90%。截至目前，該關支持鵬城國家實驗室、南方科技大學、香港大學深圳研究院等共計1.28億元免稅科研設備入區。

此外，該關積極試點自用物資便捷進出區機制，簡化申報要素10項，用時縮短約4成，截至目前，累計助力39億元科研設備落地。

新業態新模式 凝聚外貿發展動能

7月14日，深圳首架國內總裝交付的保稅租賃飛機，通過異地委託監管模式在前海綜合保稅區落地。截至目前，前海綜合保稅區累計開展保稅租賃涉及飛機10架、船舶2艘、直升機1架、發動機1台，貨值約40億元。

該關積極支持綜合保稅區『保稅+』業態發展，支持文化藝術品保稅展示交易，保障14件來自香港的保稅文化藝術展品順利亮相深圳藝術周；推動西門子等企業提出的核磁共振成像裝置用零件等產品納入國家第三批綜合保稅區維修產品目錄；首創前海離港空運服務中心，將海關監管順勢嵌入航空物流，節省企業綜合成本約30%，助力粵港澳大灣區打造世界級機場。

2025年1—7月，深圳三大綜合保稅區進出口值3401.3億元，同比增長19.2%。

深圳國際航行船舶保稅燃油加注許可權是先行示範區首批綜合改革授權事項。深圳海關全力推動船供保稅燃料業務發展，優化完善深圳保稅燃料「一口辦理」平台，提升加注船舶利用率30%，每年可至少為企業節省經營成本50萬元。開展船供保稅燃料「兩倉功能疊加」改革試點，減少倒罐作業和企業倉儲成本30%。

2025年1—7月，「深圳牌照」保稅燃料加注量44萬噸，同比增長17.3%。

此外，該關還優化航空器燃料供應保稅監管模式，通過使用專門的「保稅航燃」賬冊實現全流程監控監管，降低物流成本13%。2025年1—7月，深圳機場國際航班加注保稅航燃44.1萬噸，同比增長43%。

精準滴灌  貼心助企服務

今年以來，深圳加工貿易企業積極調整戰略布局，普遍將目光投向國內市場，加快推動適銷對路的出口產品轉內銷。

對此，深圳海關聚焦企業內銷痛點，通過精簡審批環節、壓縮辦理時限等舉措，提升內銷便利化水平。同時，還聯合地方推廣「三同」認證，組織企業參與「外貿優品中華行」活動，支持企業通過大型電商平台進一步開拓國內市場。

深圳創維-RGB電子有限公司關務經理劉穎俊表示：「在深圳海關的幫助下，我們迅速打通國內銷售渠道，讓更多優質家電產品從『深圳製造』走向『國內暢銷』。」

2025年1—7月，深圳關區加工貿易內銷92.7億元，同比增長33.5%。

同時，該關充分發揮出口監管倉「小而精」「小而特」散貨集拼進出靈活的優勢，助力中小企業應對市場變化。通過運用「入倉即予退稅」政策，企業辦理出口退稅時長由原來的平均1—2個月縮短至2—3個工作日；構建「出口監管倉+中歐班列」「出口監管倉+灣區海鐵通」「出口監管倉+灣區陸海通」，拓寬出口物流渠道，吸引10餘萬家中小企業出口集拼，形成粵港澳大灣區最大的中小散貨集拼地。（記者 原野）