長江之畔，鳩鳥鳴唱千年，而今鯤鵬振翅翱翔。一場低空經濟發展大會，見證了蕪湖從傳統老工業基地向低空經濟新高地轉型躍升的戰略突圍之路。

    前不久，一架名為「永興號」的雙座輕型飛機在東方飛谷跑道上成功首飛。這架由村集體出資100多萬元購置的觀光旅遊飛機，不僅讓灣沚區花橋鎮永興村成為媒體焦點，更成為蕪湖低空經濟發展的生動註腳。

    本周（9月5日至7日），2025第四屆低空經濟發展大會將在蕪湖舉辦。這場以「場景創新引領 安全有序發展」為主題的大會，不僅是行業盛會，更是觀察蕪湖低空突圍的重要窗口。

    產業布局  從「通用機械」到「低空經濟」

    蕪湖的低空突圍之路始於精準的戰略眼光。早在2013年，蕪湖即謀劃布局低空經濟。經過十餘年的聚力發展，蕪湖成為全國首批通用航空產業綜合示範區、國內重要的低空裝備基地，並獲批安徽省低空經濟未來產業先導區。

    在「鏈主」企業的帶動下，蕪湖累計集聚航空新材料、無人機、發動機等產業鏈企業超過200家，實現上游研發和零部件、中游整機和無人機、下游維修和運營等集聚發展態勢，不出園區即可製造一架具備自主知識產權的通用飛機。

    2024年，全市低空經濟產業營收達463.8億元，同比增長15.95%，產業規模與增速均比較亮眼。

    場景創新  從「實驗室」到「應用場」

    筆者認為，蕪湖低空經濟發展最顯著的特徵是「場景驅動」。不是為技術而技術，而是讓技術解決真實世界的痛點。

    在醫療急救領域，一架裝載試驗樣本的多旋翼運載無人機，近日從皖南醫學院第一附屬醫院起飛，穿越長江後抵達該院江北院區，全程僅用12分鐘。這標誌着安徽省首條跨越長江的低空應用航線項目成功完成驗證。

    在低空物流領域，東匯碼頭運用「線上下單+無人機配送」模式，完成了長江流域首個船舶不停航物資配送服務。

    在應急救援領域，蕪湖企業生產的「戰鴻」、TD550等機型參與2024年黃山救援，完成了高空偵察及信息回傳任務。

    生態培育  從「單點突破」到「系統推進」

    蕪湖的低空突圍之路，核心在於構建了一個「政府引導+市場主導+企業主體+應用牽引」的良性循環生態系統。

    永興村的故事尤為典型。這片曾經的荒地如今已建成376畝的現代化航空基地：1000米標準化跑道、1萬平方米停機坪、2000平方米機庫、3000平方米綜合辦公樓一應俱全。

    永興村購置的「永興號」飛機採用創新託管模式，委託安徽西航通用航空有限公司運營，每年為村集體創收超過10萬元。村里還計劃通過保潔服務、民宿經營、餐飲配套等業務進一步壯大集體經濟。

    國際視野  從「蕪湖製造」到「世界共享」

    本屆低空經濟發展大會特別規劃設置1000平方米的國際展區，包含「國際交流展區」和「國際合作對接專區」。這將集中展示國際低空產業政策、發展趨勢與合作需求，並邀請全球知名企業參展。

    作為大會重要平行論壇之一，「低空經濟國際需求發布與產業對接會」將聚焦國際低空經濟合作。會議將深化中國與東南亞國家在低空經濟領域的深度協作，討論企業出海機遇與挑戰、東南亞政策環境解讀等議題。

    馬來西亞科技主管部門、泰國數字經濟促進署、新加坡和沙特投資公司等重要機構代表已確認參會。由此可見，國際化已成為蕪湖低空經濟的重要標籤。

    安全築基  從「飛起來」到「飛得好」

    蕪湖低空經濟發展的另一重要特點是始終將安全放在首位。各地相關部門繃緊「安全弦」，通過實行「嚴監管」，為低空經濟「保駕護航」。

    例如，在永興村購機過程中，花橋鎮紀檢部門對採購關鍵環節進行了合規性審查，村紀檢委員、監事會成員組成的採購小組全程參與，確保公開透明。這種對規則和安全的重視，正是低空經濟健康發展的基石。

    安全是低空經濟的生命線。「適航取證是產品走向市場的核心關卡。」時的科技聯合創始人兼CMO蔣俊表示：「我們必須嚴格遵循適航標準，交付安全可靠的產品，保障每一位用戶的出行安全。」

    近日，時的科技在灣沚區正式開工建設其首個E20電動垂直升降飛行器（ eVTOL）智造基地，標誌着從關鍵技術攻堅階段邁入產業化新7階段。基地首期佔地70畝，規劃兩條產線，年產能200架。

    今年7月，時的科技與阿聯酋企業Autocraft簽署10億美元訂單，將供應350架E20，用於低空旅遊和城市通勤。這一全國最大單筆「空中出租車」訂單將在蕪湖生產。

    當前，灣沚區正在建設「四處五點」低空起降場點。不久的將來，蕪湖的天空將更加繁忙有序：無人機穿梭於長江兩岸配送醫療物資，E20搭載遊客俯瞰鳩茲大地，應急救援直升機隨時待命起飛。

    其時已至，其勢已興，其興可待。從「鳩鳥」到「鯤鵬」，蕪湖正在低空經濟的新航道上展翅飛翔。（記者 柏永）