世界輪胎看中國、中國輪胎看山東，在全球輪胎行業中，中國市佔率高達35%穩坐頭名。而國內輪胎行業最強地區，則是北方經濟第一省山東。

　9月4日，山東省橡膠行業協會在官網發布《2024年度山東省輪胎行業新質生產力發展報告》，特別點出「山東輪胎企業數量、產量、營業收入、利潤、出口等連續23年居於國內首位。」

　從以下具體數上，可以多維透視山東輪胎行業的「大而強」。2024年，山東輪胎產量5.08億條平均每天產量140萬條。累計出口金額達到948.6億元，佔到全國出口額59.9%；累計出口量 575.3萬噸，佔全國出口量64%，穩穩的全國首位。

　行業自媒體《輪胎品牌網》曾統計今年上半年中國輪胎行業上市企業營收數據的前十名，其中5家來自山東，分別是賽輪輪胎175.9億元、玲瓏輪胎118.1億元、浦林成山（山東）輪胎57.05億元、三角輪胎47.8億元、森麒麟輪胎41.19億元。此外，還有青島雙星股份、有道輪胎等企業，在國內輪胎行業中也佔據着重要位置。

　山東輪胎行業的硬核實力首先受益於本地石化產業規模大、基礎好、產品種類多、產業鏈特色鮮明。有數據表明，山東地煉企業原油一次加工能力超過2.1億噸/年，約佔全國地煉總產能的70%，已經形成了龐大的地煉集群，目前還在持續優化石化生產力布局，「減量、整小、上大，減油、增化、延鏈」，構建「一基地、兩集群」的石化產業發展格局。

　同時，一個容易被外界忽視的實際情況是，山東有着極強的汽車製造實力，2024年，山東省汽車產量達到183.8萬輛，汽車保有量為3009.2萬輛。2025年4月，山東汽車產量更是高達23.37萬輛，首次登頂全國。濰柴集團、中國重汽、青島一汽解放、上海通用東嶽、濟南吉利、比亞迪濟南等汽車骨幹企業，為山東省內輪胎企業提供大量訂單。新能源汽車的迅猛發展，也為山東輪胎行業的發展拓展了成長空間。

　如今，山東輪胎企業也在積極在海外布局，對沖關稅風險等不確定性。像森麒麟輪胎具備中國、泰國、摩洛哥三基地布局，其中摩洛哥基地更加臨近歐洲消費市場，尤其是摩洛哥工廠有望快速放量，為公司帶來增長支撐。

　玲瓏輪胎在2024年位於塞爾維亞的工廠已經投產的情況下，還計劃投資11.9億美元在巴西投建海外工廠，以「近岸生產」布局的優勢在關稅博弈中處於優勢地位。玲瓏輪胎也計劃登陸港交所，這會進一步提升玲瓏輪胎的國際知名度和品牌形象，對於未來玲瓏輪胎競標國際車企配套項目是重要的信用背書。

　山東省橡膠行業協會統計數據表明，目前山東頭部輪胎企業已在13個國家建設了21座工廠，總產能超過2億條輪胎。（記者 孫珂 圖片來源/森麒麟官網）