先說幾個與長春有關的故事——

　還記得九三大閱兵上的檢閱車嗎？車牌號1945和2025，恰好是抗戰取得勝利和現在的年份。有人說：「1945的車上雖然是空的，但是滿載着英烈！」「這盛世，他們一定看得到！」我注意到一個細節：兩輛檢閱車都是國產紅旗牌轎車，產地就是吉林長春。

　「沒有一支強大的軍隊，就不可能有強大的祖國」。習近平主席在長春視察空軍航空大學時，對飛行學員們諄諄教導：有了先進的飛機、防空武器，更要有壓倒敵人、不懼一切強敵的英勇氣概，這才是我們強軍的魂。

　崇尚英雄氣概，吉林走在前列。9月14日這天，長春老百姓自發列隊迎接「楊靖宇支隊」戰旗回家的場景令人淚目。當天，吉林省以最高禮遇致敬這面英雄的旗幟、勝利的旗幟、不朽的旗幟，吉林省委書記黃強同志從解放軍戰士手中接過「楊靖宇支隊」戰旗的瞬間，讓人肅然起敬。

　「長春紅」彰顯中國心。賡續紅色血脈，傳承東北抗聯精神，弘揚偉大抗戰精神，激勵長春人民牢記殷殷囑託，踔厲奮發、勇毅前行，奮力推動長春全面振興和高質量發展。

　東風浩蕩，金秋送爽，長春即將迎來空軍航空開放活動和長春航空展。兩位一體的「航空盛宴」，前世今生相關的那些事歷歷在目，彰顯習近平強軍思想的真理魅力和實踐威力——

　增「鷹」添「翼」才有長春航空展前身

　「八一震撼，紅鷹秀美，天之翼唯美！」這些年，空軍三支飛行表演隊共舞長春，一直是空軍航空開放活動和長春航空展的「傳統課目」。2019年慶祝新中國成立70周年和2021年慶祝建黨百年飛行表演中，三支飛行表演隊各顯優勢、共舞北京。

　記得那是在長春首次舉辦「航空盛宴」之前，在時任中央軍委委員、空軍司令員許其亮上將的大力推動下，空軍在飛行院校新成立「天之翼」和「紅鷹」兩支飛行表演隊，引起國內外廣泛關注。有輿論認為：增「鷹」添「翼」，有利於深化飛行教學，有利於飛行學員成長，有利於人民空軍戰鬥力提升。

　成立「學院派」飛行表演隊，國際上早有先例。世界著名的飛行表演隊中，有相當一部分屬於「學院派」。像法國的「巡邏兵」、英國的「紅箭」、巴基斯坦的「雄獅」等，均來自本國飛行學院，表演隊員從飛行教官和航空兵部隊優秀飛行員中選拔出來。

　在中國，飛行院校進行飛行表演活動是有歷史根源的。1952年，在北京南苑機場舉辦的「八一全軍運動會」上，空軍第六航空學校的飛行教員駕駛着3架雅克-11飛機進行了飛行表演，贏得黨和國家領導人的高度讚揚。這說明，中國空軍曾經也嘗試過成立院校飛行表演隊。

　外軍「學院派」飛行表演隊經常出現在飛行學員的開學或畢業儀式上，用「藍天召喚」的形式，激勵年輕飛行學員們立志飛行、報效國家。「天之翼」和「紅鷹」兩支表演隊的隊徽有着深刻的寓意。比如，「紅鷹」寓意飛行院校一往無前、永不變色，象徵着飛行人員熱愛空軍、建設空軍、獻身空軍的強烈情感；「天之翼」寓意着空軍航空大學作為人民空軍主體戰鬥力生成的源頭、作為飛行員成長的搖籃，吸引着熱血青年攜筆從戎、勵志藍天、追求卓越，早日肩負起打造世界一流空軍的重任。

　「增『鷹』添『翼』重在助力飛行教學！」老司令員當時提出一個鮮明指導思想：空軍機關要為飛行院校搭建一個國際化交流平台，以大力推動軍事教育開放、交流、合作，從而適應不斷變化的世界。

　在長春免費看「航空盛宴」是感恩全國人民之舉

　讓老百姓在長春免費看「航空盛宴」，是感恩全國人民之舉，這一點必須堅持。這是老司令員在當年的反覆告誡。

　人民空軍是懂得感恩的軍種。那年，老司令員帶隊出訪一個周邊國家，看到當年在東北老航校培養人民空軍多名飛行員的一位外籍飛行教官生活拮據時，老司令員當即提出，中國空軍飛行員要有感恩之心。他動員訪問團其他成員，將隨身攜帶的錢物捐贈給這位外籍飛行教官。

　「人民群眾的關心、支持和幫助，是人民空軍建設發展的春風和雨露！」在老司令員大力推動下，空軍八一飛行表演隊和八一跳傘隊，當年在廣東珠海、吉林長春、河北唐山、陝西臨潼、山東濰坊等地，開展了國內巡演活動。2010年第8屆中國航展上，八一飛行表演隊新塗裝的殲-10表演機首次公開亮相。殲-10「利劍」主題塗裝，凝聚着社會公眾的聰明才智。那年6月，空軍將塗裝方案上傳至互聯網徵求意見，18天內累計有115萬網友踴躍參與投票活動，來自全國33個省、直轄市、自治區和香港、澳門特別行政區的177個城市。「讓塗裝一新的殲-10戰機在藍天下展示，使人民群眾親眼看一看自己的空軍，正是空軍對人民群眾的感恩和回報！」

　「是人民養育了我們，今天要以全部的情感、全部的努力來回報人民！」這是2008年5月19日，老司令員到四川抗震救災一線看望官兵時說的一番話。當時，有一個廣為人知的細節：在四川德陽綿竹市清平鎮小木嶺方向，空降兵部隊官兵經過三天兩夜的連續奮戰，將被困的756名礦工成功救出。老司令員得知後，到達小木嶺營救現場，看望執行任務的官兵，勉勵他們說：「你們冒着隨時可能受傷、犧牲的危險，把生的希望留給群眾，把更大的威脅留給自己，前有上甘嶺戰鬥作風和黃繼光獻身精神，今有小木嶺精神。你們要繼續發揚、再接再厲！」

　老司令員多次高度評價「常香玉精神」。他說，戰爭形態發生深刻變化，前方與後方的界限越來越模糊，軍隊與地方的聯繫越來越密切，現代戰爭比以往任何時候更強調人民群眾的大力支持與廣泛參與。長春是航空城也是擁軍城，每一次航空展都是全民國防教育的大課堂，都是發展人民戰爭戰略戰術的大動員。我想，在紀念抗戰勝利80周年的年份舉辦的航空展，更是如此。

　宣傳好「藍天盛宴」不能「思想懶惰」

　「政治幹部要『頂天立地』，新聞輿論工作不能『思想懶惰』！」老司令員的這一教導，是我擔任空軍對外宣傳辦公室主任第二年的事，是特指在長春舉辦的「航空盛宴」。

　記得那是2011年8月，空軍三支飛行表演隊在長春首次共舞藍天，中央電視台「新聞聯播」節目作了報道。正當我和中央電視台駐空軍記者站的同志們為此欣喜之時，有關方面向我傳達了老司令員的指示：要精準把握航空開放活動新聞輿論工作的思想性。我頓時明白：現場記者很辛苦，既要會做「桌面新聞」，更要善做「菜單新聞」；「菜單新聞」要做出正味、鮮味和品味。

　在長春，我組織相關記者學習領會司令員指示精神說：首長用心良苦，首長是教導我們不能「思想懶惰」，教導我們要少一些沒有思想主題的「套路之舉」，教導我們提高新聞輿論工作標準和質效。

　老司令員批評過我們，也點讚過我們。那年，空軍黨委研究論證空軍裝備部原政委高文廉先進事跡宣傳問題，明確由我主筆撰寫內參報道。後來，《一生乾乾淨淨的高文廉》三個思想點，受到老司令員肯定。第一個是「不要一味抱怨風氣不好，關鍵是我們這些當領導的要帶頭做好，帶頭把思想上的灰塵打掃乾淨」；第二個是「解放思想不是隨心所欲、為所欲為，更不能借解放思想之名，為自己的私心雜念遮掩」；第三個是「領導職務越高越得按章辦事、公道正派，這8個字不能光講在嘴上，關鍵是要落到實處」。

　「樸素三句話，應當成為『反腐倡廉心語』，讓各級領導幹部刻在心裏面！」老司令員一生崇尚「思想乾淨」，一生痛恨腐敗人、腐敗事，一生反對偽忠誠、假忠誠。

　「順風順水時要講忠誠，身處逆境時更要講忠誠，不因個人在一時一事上的得失成敗而動搖。」

　「對黨忠誠既要聽黨指揮，又要對黨負責，使作為擔當服從服務於黨和國家工作大局。」

　「聽黨指揮，靠政治信念；對黨負責，靠能力素質。既要聽招呼、守規矩，更要強本領、講規律。」

　「如果我們天天只說『絕對忠誠』，而不務主業、不盡主責，就要對這個『絕對』打個問號！」

　「崇尚『思想乾淨』，反對『思想懶惰』！」老司令員的這些教導，至今印在我的腦海里。

　一句「長春宣言」造就一大批高素質飛行員

　2012年9月2日，解放軍報一版頭條圖文並茂刊發我和李建文記者採寫的消息《空軍與國內一流大學實現「戰略聯姻」》，披露87名清華大學、北京大學、北京航空航天大學的學生步入空軍飛行學員行列，與其他1000餘名空軍航空大學新飛行學員一起在長春感受「藍天召喚」。此前一天，老司令員在長春會見清華大學、北京大學、北京航空航天大學主要領導時開宗明義：空軍與國內一流大學實現「戰略聯姻」，共同培養高素質飛行學員，體現了維護國家安全利益對空軍建設提出的新要求、人民群眾對空中力量發展的新期待。

　2011年9月13日，新華社播發圖文消息《清華園走來一批年輕的「空軍藍」》。當天，空軍與清華大學聯合培養飛行學員簽約儀式在清華園舉行。2011年首批聯合培養的飛行學員，依據清華大學招收本科生的各省投檔高考分數線，按照殲強和轟運機種的身體標準條件，從新招理科高中生飛行學員中擇優選拔。聯合培養採取「3＋1」模式進行，先在清華大學航天航空學院學習3年的科技文化知識，後在空軍航空大學學習1年的航空理論知識，並完成跳傘和初級飛行訓練。

　「讓清華園走來更多年輕的『空軍藍』！」當年9月13日開課第一天，老司令員在清華園會見首批「清華班」飛行學員。他說，飛行員是空軍戰鬥力的主體，也是高級指揮員的重要來源，在空軍建設發展全局中地位特殊。空軍與清華聯合培養飛行學員，就是着眼駕馭新一代武器裝備需求，創新飛行人才培養模式，為加快轉變空軍戰鬥力生成模式、推進空軍轉型建設，提供強有力的人才支撐。

　清華大學時任黨委書記表示，要站在國家戰略和國防安全高度，紮實做好聯合培養飛行學員工作。「對每一名熱血青年來說，能當上飛行員的概率是萬分之一，能上清華的概率也是萬分之一，這『兩個萬分之一』在你們身上合二為一！」清華大學航天航空學院時任黨委書記如是說。

　在北京清華園，我和首批「清華班」飛行學員逐一交流談心，他們表示：作為一名清華學子，要在清華園中培養篤行的品格、嚴謹的思維、開放的視野和良好的學習方法，增強身上的「志氣、豪氣、靈氣、銳氣、勇氣」。

　在長春首次集中公布七型戰機首飛試飛員

　老司令員十分關心飛行員、重視飛行員，多次在多個場合點讚殲-10首飛試飛員雷強。有一次研究飛行員培養工作的會議上，老司令員動情地說：現在很多行業都有院士，軍事飛行領域為什麼不能有院士呢？難道不是博士碩士研究生、不精通英語和幾門外語、公開渠道發不了論文的人，就沒有資格、沒有機會當院士嗎？我們要勇於並努力去創造條件，讓軍事飛行精英人才，有機會也有可能當院士！

　2022年空軍試飛部隊成立70周年之際，我在長春舉行的一次新聞發布會上，首次公布七型戰機首飛試飛員名單，他們分別是：殲-5首飛試飛員吳克明，殲-10首飛試飛員雷強，殲-15首飛試飛員李國恩，殲-16首飛試飛員李國恩和叢剛，殲-20首飛試飛員李剛，運-20首飛試飛員鄧友明、劉宏亮、袁志鵬，直-20首飛試飛員孫光、王勇。

　空軍試飛員群體，承載着中華民族千年來的飛天夢，矢志奮戰在強軍興軍的最前沿，用熱血、智慧、汗水乃至生命，譜寫航空武器裝備建設的輝煌篇章，正如殲-20首飛試飛員李剛所說，飛行員強調作戰，試飛員更像「磨刀」。運-20首飛試飛員鄧友明對「運-20平台的用途越來越廣泛」的期許，讓人倍受振奮。殲-15殲-16首飛試飛員李國恩所說「試飛員最大褒獎，是一生飛行平安」 這句肺腑之言，道出了試飛員群體的艱險與榮耀，讓人為之動容。

　從驚鴻一瞥到「20時代」，殲-20以藍天為幕，在祖國的山河留下一個個高光時刻。作為人民空軍首任新聞發言人，我記錄這樣一段強軍歷史：2016年，殲-20在第11屆中國航展首次飛行展示；2017年，殲-20參加慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵，首次以戰鬥姿態展示在世人面前；2018年，宣布殲-20列裝空軍作戰部隊，宣布殲-20首次開展海上方向實戰化軍事訓練；2019年，殲-20以5機編隊飛越天安門廣場，慶祝新中國成立70周年；2021年，宣布殲-20列陣人民空軍多支英雄部隊；2021年，慶祝建黨百年飛行慶祝表演中，15架殲-20飛機成3個編隊，沿着黨旗指引的方向振翅奮飛；2021年第13屆中國航展上，雙機飛行展示的殲-20用上了「中國心」；2022年8月，宣布殲-20、殲-16和運油-20開展海上方向空中加油訓練；2022年9月，殲-20為執行接迎志願軍烈士遺骸回國任務的運-20護航；2022年9月，宣布中國第五代戰機殲-20列陣「東南西北中」；2022年第14屆中國航展上，殲-20首次中降珠海，表達感恩人民之情……

　運油-20飛機的首次官宣，和長春有關。2022年7月31日，我在空軍航空開放活動暨長春航空展新聞發布會上，發布了「新一代空中加油機運油-20投入新時代練兵備戰」消息。隨即有評論稱，在關鍵時刻，中國空軍官宣運油-20入列，表明解放軍正在強化各軍種的軍事鬥爭準備能力，抓緊時間練兵備戰，以應不時之需。

　站在2025年的歷史節點上回眸這些事，「空軍發布」有的事入選中國共產黨一百年大事記；有的事登上強軍主題紀念封，在慶祝新中國成立70周年、慶祝建黨百年和迎接黨的二十大勝利召開大型主題展覽中展出，更加深切地感受到：習近平強軍思想指引人民空軍高飛遠航！

　    關於戰略轟炸機的「長春宣言」閃亮輿論場

　「九三大閱兵上飛過天安門廣場的轟-6N戰機，是我國製造的新型遠程戰略轟炸機。它和轟-6K明顯不一樣的，就是它的機頭上有一個加油管。在接受運油-20空中加油後，它可以飛的更高更遠，戰鬥力更強，它還參加過中俄空軍聯合戰略巡航呢！如果它再用上大閱兵亮相的那個新型導彈，它就更加厲害了！我聽說啊，我們中國可能還有比轟-6N戰機更厲害的遠程戰略轟炸機，那真是太好了！我還聽說一句話，中國的戰機越先進，世界的天空越安寧！」看着空後藍天娃說飛機的這段視頻，情不自禁想起來兩次「長春宣言」。

　「中國正在研製新一代遠程戰略轟炸機！」這是2016年9月1日，時任中央軍委委員、空軍司令員馬曉天上將在長春回應輿論關切時說的一句話，受到海內外輿論關注。

　「日本海不是日本的海，中國空軍要飛越對馬海峽到日本海轉一轉！」這是2017年8月10日，時任中央軍委委員、空軍司令員馬曉天上將在長春回應輿論關切時說的一句話，受到海內外輿論關注。

　在人民空軍歷史上，作為殲-20運-20轟-6K戰鬥航跡首席發布人，我見證了殲-20運-20轟-6K在長春多次亮相。空軍警巡東海、戰巡南海、演兵台海以及中俄空軍聯合空中戰略巡航，都有轟-6K的戰鬥英姿。

　以轟-6K戰鬥英姿為主要影像的強軍主題宣傳片《南海戰巡》《繞島巡航》，珍藏在中國人民革命軍事博物館。空軍飛行員拍攝的「轟-6K與台灣山脈同框」「轟-6K與黃岩島同框」影像，登上強軍主題紀念封，在建黨百年和迎接黨的二十大勝利召開大型主題展覽中展出。《人民空軍轟-6K巡航祖國寶島》中英文版紀念封，向全國各地公開發行，在中外軍事交流中廣泛使用。

　擔任人民空軍歷史上首任新聞發言人的10年間，探索創立「戰位發布、事實發布、主動發布、關聯發布」軍事新聞發布機制。我曾多次在空軍一線機場，目送轟-6K飛向西太平洋，飛向巴士海峽、宮古海峽、對馬海峽和台灣海峽，情不自禁地舉起右手，向展翅蒼穹的「戰神」轟-6K致敬。

　2018年5月11日，空軍組織東部、南部戰區空軍協同行動，出動轟炸機、偵察機雙向繞飛台島巡航。轟-6K戰機首次與蘇-35戰機編隊飛越巴士海峽，實現了繞島巡航模式的新突破，彰顯了空軍體系作戰能力的新提升。巡航台島的飛機落地5分鐘，我就在一線機場向全世界發布了消息，比美媒、日媒早了兩個小時。

　一次「5分鐘記錄」，得益於一次次主動發布、戰位發布。2013年11月23日，中國政府發表聲明，宣布劃設東海防空識別區，發布航空器識別規則公告。當天18時，我即發布信息《中國空軍首巡東海防空識別區》，向全世界說明：中國空軍在東海防空識別區內進行空中巡邏，符合國際通行做法；將根據不同空中威脅採取相應措施，保衛空防安全。此後，就國際輿論關切，相繼發布了7次東海防空識別區管控方面的信息，把握了國際話語權。

　全媒體時代，在國際空域、國際海域進行的各類演訓活動，不管我們說不說，外方、外媒都要搶先說，國內媒體「援引外媒」還會廣泛說，要求我們因勢而動、把握主動、力爭主導，避免「中方不說外方說」「外方出題中方答」，把軍事活動的話語權、定義權抓在手中。

　主動是態勢，主導是勝勢。全媒體時代，掌握輿論場主動權主導權，要力戒簡單化，多講辯證法，着眼主導勝勢，塑造主動態勢。要把軍事新聞發布放在黨和國家大局中來認識把握，服從政略、講求策略，穩不懈怠、進不盲目，在服從大局、服務全局中有所為有所不為。

　長春航空展讓強軍夢「飛入尋常百姓家」

　2022年空軍航空開放活動暨長春航空展，於當年8月30日完美收官。也就在當天，空軍運－20啟程赴歐洲參加國際航展。我在長春發布了這一消息。

　那次以「追夢空天、制勝未來」為主題的空軍航空開放活動，展現空軍戰略轉型新成就，有近50萬群眾現場領略空軍風采、感受空天魅力，讓強軍夢「飛入尋常百姓家」。風雨兼程的航空開放活動，每一次我都在現場。回望昨日，展望明天，最想說的一句話就是：藍天航程黨指引，祖國人民是靠山。

　在長春，每天仰望黨旗、國旗、軍旗，崇敬之情油然而生。回望強軍這些年，習近平強軍思想指引人民空軍高飛遠航。空軍這些年的變化，從一個軍種印證了新時代強軍事業取得的歷史性成就、發生的歷史性變革，彰顯習近平強軍思想的真理魅力和實踐偉力。

　在長春，共享了空軍運油-20和殲-20、殲-16的同框照。東南西北中，奮飛殲-20。殲-20振翅東海、南海和台海的壯美航跡，畫出了一個強國強軍的同心圓。運油-20和殲-16，投入中俄聯合空中戰略巡航和礪兵台海；運-20的航跡遍布亞洲、非洲、歐洲和大洋洲，把人類命運共同體理念傳揚世界。轟-6K飛越了巴士海峽、宮古海峽、對馬海峽和台灣海峽。這些年，空軍有了「飛得遠」的新佩劍，更有了「飛出去」的主心骨。

　在長春，講述「殲-20」和「米格-15」同框的故事，講述「模範地空導彈營」成為空軍防空反導力量建設楷模的故事，講述空戰英雄劉玉堤留下「大大發展轟炸機」臨終囑託的故事，講述空軍「王海大隊」和「杜鳳瑞大隊」礪兵台海的故事。王海老英雄那一代飛行員，鑄就了「空中拼刺刀」精神，他們拼的是忠勇、拼的是血性、拼的是膽識，正在新時代傳承和弘揚。新時代的人民空軍，飛上了國產新一代隱身戰鬥機殲-20，但我們永遠都不會忘記在抗美援朝中打出國威軍威的米格-15戰鬥機。「殲-20」和「米格-15」同框，是穿越時空的交匯，是強國強軍的期待，是紅色基因的傳承。

　在長春，表達了感恩人民、回報人民之情。展翅高飛有力量，人民群眾是靠山。70多年前，著名豫劇表演藝術家常香玉，用演出170多場的全部收入，加上賣掉自己轎車的錢，捐購了1架米格-15戰鬥機。常香玉的義舉，是中國共產黨贏得人民信任、得到人民支持的一個例證。

　在長春，欣賞了空軍三支飛行表演隊共舞藍天、搏擊蒼穹。「八一」展示着國家形象、軍隊形象，「紅鷹」和「天之翼」有效助力飛行教學。藍天下，殲-10表演機和教-8、初教-6表演機划過的彩色煙帶，讓人目眩、令人心動。一架架戰機機身上的五星紅旗，讓我再次想起那句話：紅色是最鮮亮的底色。如果信念有顏色，那一定是中國紅！（申進科 作者系人民空軍歷史上首任新聞發言人）