香港一向是全球其中一個最繁忙的航空交通樞紐，儘管日前吹襲香港的超強颱風樺加沙令升降近停頓約36小時，香港國際機場在颱風過後迅速回復秩序井然的正常運作，國泰航空團隊背後默默耕耘，並藉助人工智能為颱風過後的部署作好周詳計劃功不可末。

國泰航空作為香港最具規模的航空公司，在應對颱風方面有豐富經驗，綜合運作中心早在星期日已經開始準備，對樺加沙的吹襲路徑及可能帶來的影響作出分析，制訂36小時「暫停運作時段」的計劃，以確保顧客及同事的安全。

暫停運作的最重要的考量是如何將飛機移送到適當位置，以便重啟運作。國泰團隊在詳細考詳後，決定除了讓航機在抵達目地後停留，靜待風暴過去之後，隨時接載乘客返港外，亦安排部分停留在香港的航機以空機形式飛往東南亞及中國內地的機場，待「禁飛時段」正式解除前才將航機飛回香港重新投入服務，而一直留在香港國際機場的航機亦加載了額外燃油，以加強機身的穩定性，或停泊在機場有遮蓋屏障的地方。

即使航班運作在風暴吹襲期間暫停，但綜合運作中心的工作並未有停下來，而是運用人工智能系統Sentry建立模擬情境，為颱風過後恢復航班運作做準備。綜合運作中心總經理Jon Toller機長說：「這是我們首次正式應用Sentry建立模擬情境，在機場逐步恢復有限度運作下，建議明日早上6時起應該執飛哪些航班，讓我們與相關持份者逐一確認每項細節。」

Jon Toller補充，Sentry只需要用15分鐘，就能完成他們過往需要用數小時才能完成的模擬情境工作。

最終，國泰從歐美及澳洲等地出發的長途航班，和早前暫時停泊在海外的航機於樺加沙逐步遠離香港後，於星期四清晨陸續回港，航班運作亦開始回復正常。