香港國際機場10月20日凌晨發生罕見事故，一架由迪拜抵港的貨機降落期間，衝出跑道墮入海中，一輛機場地勤車被撞落海，車上兩人不幸喪生。

民航意外調查機構隨即就事件定性為「意外」並作出調查。民航意外調查機構是運輸及物流局下成立的一個獨立調查機構，負責根據《香港民航（意外調查）規例》及參考國際民用航空組織(International Civil Aviation Organization – ICAO)的標準，進行民航意外及事故的調查。

在國際專家小組的協助下，民航意外調查機構對意外進行調查。該小組包括來自土耳其運輸安全調查中心（代表註冊國和營運國）、美國國家運輸安全委員會（代表涉事飛機的設計國和製造國）以及顧問波音公司（代表涉事飛機的製造商）的專家。機組人員亦一直十分配合調查。  

民航意外調查機構今天（18日）發表了初步報告，公布目前所獲得的資料。現有證據表明，飛機起飛後，直到跑道偏離事件發生之前，飛行過程都是正常的。意外發生時，天氣、跑道、空管等方面狀況正常。

調查組會根據所得資料作深入調查，以確定意外發生的情況及因由。調查的重點將聚焦在為何4號發動機推力桿處於全推力位置，例如有否有導致推力桿失控的問題。民航意外調查機構已拆卸推力桿面板及相關模組，並送往飛機的製造商進行詳細分析，以確定電路或機械方面是否存在任何技術問題等。

在下一個階段，隨着更深入的調查，民航意外調查機構將收集更多數據並進行詳細分析，並集中於以下方向:飛機系統和性能相關的技術問題、飛機系統的工程問題及維修紀錄、與機組人員資格和經驗相關的操作問題、人為因素問題以及安全管理系統問題。儘管同類型規模的調查通常需要數年時間，但民航意外調查機構的目標是在一年內完成全面的報告。  運輸及物流局局長陳美寶表示，過去一個月，除民航意外調查機構積極全速展開調查外，運輸及物流局一直協調不同單位進行打撈及調查等善後工作，並以最專業及迅速的態度徹查事故成因。另外，社會福利署的專責人員一直為家屬提供最適切的支援，機場管理局及機場保安有限公司亦持續與家屬保持聯絡提供協助，包括處理賠償及保險索償的問題，而航空公司的高級管理層專程從土耳其來港與遇難者家屬會面，土耳其方亦已承諾會要求航空公司全力跟進事件。

她續指，飛機意外必須根據相關國際標準全面透徹調查，運輸及物流局會繼續跟進，並全力支持民航意外調查機構繼續全速以最認真的態度進行調查工作。

頂圖：民航意外調查機構就迪拜抵港貨機意外發表初步調查報告，圖為機管局展示的意外現場圖片。資料圖片