國泰航空未來幾年的發展速度會正常化。CEO林紹波接受香港商報訪問時表示，經過過去三年的努力重建，國泰已步入正軌，明年無論是新航點增長還是人手增聘都會恢復正常化，不會像前幾年一樣高速增加，明年大概會增聘3000人，補充人手的流失。他強調，開新航點會平衡國際和內地的發展，做好香港聯通中國和世界的航空樞紐作用。

   國泰開通飛澳洲阿德萊德航線，林紹波（前）和香港民航處處長廖志勇（中）到訪當地的飛行學校。

　國泰重開往來南澳洲首府阿德萊德航線，截至今年年底，連同旗下的香港快運航空，總共有103個航點。林紹波表示，國泰的運力已經恢復，甚至超越疫情前水平，過去幾年因為疫情停飛的航點已經逐步恢復，上升到正常的水平，「從明年開始新航點的增長，會回到比較正常的水平」，但會繼續加密航點的班次，為乘客提供更便利的服務。

林紹波

　林紹波表示，考慮新航點的時候會平衡內地和國際的發展。「國泰的定位是植根香港、背靠祖國、聯通世界。在航線網絡發展上，一方面加密與內地聯繫，同時加強與國際的連接，聯通中國與世界，凸顯香港國際航空樞紐地位。」他指出，香港直飛內地已有24個航點，未來會考慮主要航點如北京、上海、廣州、成都等地會加密班次。明年也會新增諸多國際航點，比如明年3月底開通香港直飛美國西雅圖航班。

　國泰疫情期間，最少一天只有58名旅客，飛行目的地只剩3個，現時無論是運力還是航點已100%回復至疫情前水平。

　人手充足穩定 招聘補充人員流失

　人手招聘方面，林紹波表示，為應付疫情後的運力恢復，前幾年國泰招聘超過一萬人，目前集團人員數量達3.4萬人，人手非常充足，無論是地勤還是機組人員也更為穩定，「明年不會再像過去三年一樣龐大的招聘，會恢復正常的水平，初步計劃大約只招3000人，以補充人手的流失。」

　目前，國泰那也有3400位飛行員，林紹波指，在性別方面希望也能平衡發展，現在女機師大約占了10%，比國際平均的大約5%高出很多，現在國泰的見習機師裏面大約有20%是女生，估計未來機師的女性比例也會達到20%。

　近年，國泰航空的空中服務員組成也趨國際化，比如內地，台灣，甚至其他的地區，也有聲音擔心因此減少香港的特色。林紹波表示，空中服務員組成會隨乘客構成變化調整，近年多了內地、亞洲乃至歐美澳的乘客，但香港乘客仍最多，作為以香港為基地的航空公司，國泰一直以香港機艙服務員為主，目前約有1.2萬名機艙服務員，其中港人佔一半 。

　多元化經營減受地緣政治影響

　近幾年國際局勢偶有不穩，國泰不可避免會受到影響。林紹波表示，國泰的業務非常多元化，令公司具有相當強勁的韌性。他舉例指，旗下有100多個直飛航點，可以說是覆蓋全球大部分國家及地區，「如果我們在一個市場或目的地遇到困難，可以通過另一個市場或目的地來彌補，無論是客運還是貨運，可以最大限度減少對公司經營的影響。」（記者 木子 張宏斌）