12月4日2時19分，中國東航MU745航班搭載282名旅客從上海浦東國際機場起飛，經奧克蘭最終到達阿根廷布宜諾斯艾利斯。這條橫跨東西半球與南北半球、航程約2萬公里的航線，刷新了全球最長單程航線的紀錄，旅客經奧克蘭中轉，實現「一票直達」三國。目前，中國通航國家已達83個，不斷拓展的國際航線極大促進了雙邊貿易、旅遊和商務往來。

　此次開通的新航線單程距離約2萬公里，每周計劃執行兩班往返航班。除飛行距離創下全球之最外，新航線填補了上海至南美核心城市直飛航線的空白，構建了橫跨太平洋的「南向通道」飛行路徑，重塑了三大洲之間的航空出行方式。

　對於旅客來說，乘坐這趟航班前往布宜諾斯艾利斯無需中轉，「一機到底」的運營模式大大節約了時間和成本。有旅客稱，大家去的意願更強，相比之前三十幾個小時的航程縮短了有五六個小時，而且奧克蘭經停但不用換飛機，不用再轉別的航空公司，所以整體來說方便很多。

　同時，這條全球最長單程航線成功申請到了第五航權。航班在經停奧克蘭時可以上下旅客和貨物，為中國、新西蘭、阿根廷三個國家提供了更優的物流選擇，架起了三個國家乃至亞洲、大洋洲、南美洲三大洲之間的「空中橋梁」。

　這條航線開通後，新西蘭和阿根廷的牛肉、葡萄酒等高附加值農產品可以更快地進入中國市場，中國的日用品、電子產品、精密儀器也可以直達南美，旅客通過奧克蘭中轉，實現了「一票直達」三國，探親、旅遊、留學出行更加方便。

　目前，中國通航國家已達83個，全球有200多個通航點，日均國際航班量超過900班次。民航局數據顯示，2025年至2026年冬春航季，中國與共建「一帶一路」國家間客運航班量佔比達到73.5%，極大促進了雙邊貿易、旅遊和商務往來。（央視網圖片）