港鐵屯馬線紅磡站至尖東站之間將進行路軌改道的跟進工序，部分路段需要短暫封閉。港鐵今日（17日）公布，屯馬線將於明年2月1日及3月8日兩個周日，實施特別服務安排。屆時屯馬線繼續維持全線列車服務的正常班次，每個站均有列車服務，大部分乘客車程如常，但部分途徑紅磡站的乘客需要在該站下車，到對面月台轉車。港鐵預計行程時間或較平日多4至5分鐘。

    港鐵公司營運主管（屯馬線，輕鐵及巴士）陳志雄表示，屆時由烏溪沙站開出的列車，會以紅磡站為終點站，之後返回烏溪沙站；由屯門站開出的列車，同樣會以紅磡站為終點站，之後返回屯門站。他舉例說，如屯馬線乘客的車程會途經紅磡站，如果由何文田站前往尖東站就要在紅磡站先下車，需要改到對面月台轉車繼續行程；若不途經紅磡站，例如由何文田站至烏溪沙站，則行程與平時一樣，不受影響。

    陳志雄提到，這次選擇安排在兩個周日進行相關工序，並維持屯馬線全線的列車服務，是希望盡量減低對乘客的影響。他感謝乘客的理解及包容，指若因未能預期的突發情況，工程未能按照原定計劃完成而影響第二日列車服務，港鐵將盡快公布及通知乘客，並做出相應車務安排。

    港鐵公司總基建拓展及資產工程經理劉文鋒表示，屯馬線於2021年全線通車，在連接紅磡站新屯馬線月台路段的主要路軌改道工序，在通車前已經完成，餘下的跟進工序就要分階段完成。隨着跟進工序進入最後階段，介乎紅磡站與尖東站之間的路段，需要調整路軌走線和斜度、信號系統及架空電纜設施，以及在翌日行車前進行檢查。他強調，有關工序完成後，列車行駛該路段會更加暢順。

    劉文鋒指出，因為工序涉及複雜步驟，在每晚收車後的「黃金兩小時」進行並不可行，因此將於明年2月1日及2日、3月8日及9日的凌晨時分，進行相關工程。他解釋，關鍵工序需要一氣呵成完成，包括調整訊號系統，更換及調校路軌下的墊片，調校路軌走綫及斜度，至翌日凌晨時分要檢查及調校架空電纜位置，再安排不載客列車進行檢查，確保一切順暢才可以恢復行車服務。工程團隊已做好詳細規劃，務求讓2月2日及3月9日自頭班車起恢復正常服務。

    港鐵表示，將會額外調派超過150名職員指引及協助乘客，包括在紅磡站屯馬線月台舉起大型指示牌，以便乘客辨認列車前往的方向，職員亦會在場維持秩序及協助有需要乘客，包括使用輪椅的乘客、孕婦及長者等。屯馬線沿線車站和車廂廣播亦會提醒乘客相關轉車安排。

    港鐵強調，完成有關跟進工序後，整體行車會更暢順，乘客有更好體驗。（中新社資料圖）