運輸及物流局局長陳美寶今日（20日）在網誌公布南港島線（西段）項目的最新進展，港島西立法會議員陳學鋒、民建聯南區支部表示歡迎，項目獲行政會議批准開展詳細規劃，標誌着拖延多年的鐵路建設終於邁出關鍵一步。 

民建聯南區支部對運物局網誌公布的擬議走線未包含置富站表示關注及遺憾，理解大型基建規劃需平衡多方因素，但仍希望政府和港鐵公司能在接下來的詳細設計階段，以積極態度重新審視增設「置富站」的技術方案，並就此進一步諮詢社區居民，以完善鐵路網絡對南區的覆蓋。

此外，陳學鋒和民建聯南區支部注意到局方網誌強調將提供「無縫轉乘」和便捷連接，此方向正確，並敦促路政署及港鐵公司在詳細設計時，逐一審視西段每個車站的出入口設置、通道承載能力及與社區的接駁。他們更促請兌現承諾，確保更完整、以人為本的接駁規劃。為彌補鐵路站點未能覆蓋全部社區之缺陷，並真正構建便捷公共交通網絡，重申以下接駁配套要求，一是政府必須承諾南港島線（西段）通車後，現有服務南區之巴士和小巴線班次不會被大幅削減，以保障居民選擇權；二為必須推行及加大巴士與地鐵之間的轉乘優惠，提升整體公共交通吸引力；三是針對田灣邨、赤柱等地鐵未能直達地區，必須提前規劃並優化接駁小巴路線，確保所有居民能公平享受鐵路帶來的便利。 

陳學鋒和民建聯南區支部樂見南港島線（西段）取得進展，但通車時間表不能取代方案質量。真正的「成就」在於建成之鐵路能最大程度地滿足區內居民實際需要，促請政府及港鐵公司在即將開展的詳細規劃及設計階段，以開放態度吸納居民、地區代表及立法會意見，並保持高透明度進行溝通。