12月19日，中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段投入運行，這是國內首個以無人駕駛集裝箱運輸卡車（簡稱「無人集卡」）為核心、AI智能調度為支撐的一體化智慧口岸通關平台，標誌着中越跨境物流迎來歷史性突破，成為兩國基礎設施「硬聯通」與規則標準「軟聯通」深度融合的典範。

　廣西壯族自治區商務廳副廳長、口岸辦副主任李碩表示，中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段投入運行，這是中越協同推進智慧口岸建設進程中的重要里程碑事件，也是廣西與諒山省貫徹落實兩黨兩國領導人共識和中越《聯合聲明》的重要成果。在中越兩國戰略引領下，我們不斷完善互聯互通基礎設施、持續創新邊境口岸合作，全力提升口岸通關效能，以更好服務兩國經貿合作和造福邊境人民。

　崇左市副市長刁衛宏表示，崇左市將以此為契機，持續深化與越南諒山省等相關地區的交流合作，不斷完善口岸基礎設施，優化通關便利化措施，全力打造更具競爭力的沿邊開放新高地。同時，進一步拓展合作空間，探索跨境旅遊、跨境勞務、跨境金融等領域合作，為中越邊境合作積累更多可複製、可推廣的經驗。

　憑祥市委書記武曉輝表示，憑祥與越南諒山省地緣相近、人緣相親、商緣相通，合作基礎深厚、前景廣闊。中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段的投入運行，將為中越兩國貨物貿易搭建起一條高效、安全、綠色的「黃金通道」，為雙方進一步深化產業鏈供應鏈合作奠定堅實基礎。

中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段投入運行儀式上，無人駕駛的貨車前往越南寶源貨場(主辦方 供圖）

　據悉，在中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方項目投入運行儀式現場，裝載着電子產品的六輛無人集卡，從無人駕駛專用通道自動駕駛前往越南寶源貨場，整個過程銜接順暢，完美體現出AI中樞驅動下，通關更智能、更高效、更穩定。作為國內首個以無人集卡為核心、AI智能調度為支撐的一體化智慧口岸通關平台，項目利用北斗導航、車載定位技術以及車路雲一體化智能網聯等新技術，以前沿AI技術為核心引擎，聚焦傳統口岸通關效率不高、人力成本較高等貿易痛點，構建「無人化、智能化、可視化」的全流程智慧運行體系，革新傳統口岸作業模式，實現貨運通關的智能化、高效化轉型。

中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段投入運行儀式上，工作人員向領導嘉賓介紹智慧口岸和無人駕駛貨車的相關情況(主辦方 供圖）

　此外，項目部署的無人集卡車隊能夠自主完成跨境運輸全流程，自動適應調配監管區域配套資源，同時，以AI技術為中樞驅動，深度融合軟聯通關務協同系統，打造「監管—物流—服務」三位一體賦能體系，全方位重塑通關流程，提升貿易便利化水平。目前，已實現中方段監管區全天候調度載貨通關，使口岸日均通關能力預計提升至約2880車次。

　另悉，中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段不僅極大提升了通關效率、降低了企業成本，更通過技術創新與標準輸出，為構建高效便捷的中國—東盟跨境物流體系樹立了新標桿，為西部陸海新通道建設和區域經濟一體化注入了強勁的「數字動能」。據統計，2025年1-10月憑祥市外貿進出口額完成2006.89億元，同比增長13.88%。預計2025年憑祥市對外貿易進出口總值約為2380億元，同比增長9%。（馨瑤  古羽涵  李小瑩  謝育明）

　頂圖：中越浦寨—新清貨運專用通道智慧口岸中方段投入運行儀式現場(主辦方 供圖）