3月3日，記者從新聞發布會上獲悉，2025年廣西南寧市外貿運行總體平穩；實現四個「高於」，外貿規模重回千億賽道，10年來首次實現貿易順差，穩中向好的基礎更加鞏固。

　數據顯示，2025年廣西南寧市外貿進出口1044.4億元，同比增長12.4%，規模高於上年度115.4億元，增速高於全國8.6個百分點、高於全區4個百分點、高於預期目標1.7個百分點；其中出口549億元、增長19.3%，進口495.4億元、增長5.7%。

　南寧市商務局黨組書記、局長胡茂松表示，2025年南寧市外貿運行有不少亮點，主要表現在四個方面：第一，南寧市商務局一般貿易進出口增長10.9%，佔南寧市外貿總值的86.2%，已經成為外貿增長的主力。第二，南寧市商務局組織了160家企業參加廣交會，依然把東盟當成最大的貿易夥伴，進出口額增長15.4%，對歐盟實現增長124.6%，同時跟RCEP其他成員國的貿易額478.7億元，增長9.5%。第三，南寧市商務局優化外貿服務，幫企業降成本、提效率。2025年南寧市有1689家進出口實績的企業；其中民營企業最為活躍，進出口增長23.4%，佔南寧市外貿的近六成。國有企業進出口額增長4.6%，龍頭企業的帶動作用也越來越明顯。第四，高技術、高附加值的產品出海速度明顯加快，機電產品出口增長近29%，鋰離子電池出口增長44.9%，規模排廣西第一；平板顯示模組增長了4.1倍，高新技術產品增長23.4%。

　此外，南寧市商務局一直在下大力氣提升「硬聯通」水平，一個立體化的綜合交通網已在南寧成型。具體來說有三點：第一，路網更密，南寧市高速公路里程已經突破1500公里，高鐵里程超過600公里，在全國鐵路網中的樞紐地位更穩。第二，水路更通，平陸運河、南寧（牛灣）到貴港3000噸級航道這些重大項目依然紮實推進，南寧港正從一個內河港口蛻變為江海聯運的國際樞紐。第三，航空更強，吳圩機場第二跑道已正式啟用；公共貨站二期、空側轉運中心均已建好。當下國際貨運的保障能力已經達到每年15萬噸，基本滿足「十五五」期間發展需求。

　同時，南寧市商務局推動制度型開放，在優化外貿營商環境上主抓兩方面：一是走深南寧片區的改革；二是加快口岸通關便利化。數據顯示，2025年南寧航空口岸監管的進口鮮活貨物1.93萬噸，其中進口水果7700噸。另外，跨境貿易多區聯動「智慧通」改革也是一個突破，現在轉關通關一天就能走完，企業基本感覺不到「通關」這個過程，但監管也並未放鬆—這就是「無感」通關，高效又省心，系列便利舉措增強了外貿企業獲得感。

　「近年來，南寧市致力於打造時間短、成本低、服務優的中越物流通道，為雙方經貿和人員往來提供了重要支撐。已實現公路運輸提效增速、鐵路班列擴容提質、航空物流生鮮速達、江海聯動拓展通道。下一步，我局將繼續積極推進與中越邊境基礎設施「硬聯通」，深化制度規則「軟聯通」，形成高效、便利、智能的中越物流通道，更好促進南寧市外貿高質量發展。」南寧市交通運輸局黨組成員、副局長李羽中在回答香港商報記者提問時表示。

　下一步，南寧市將把深化制度開放、提速跨境通道、升級外貿業態作為重點工作。同時還會培育一批帶動力強、競爭力足的龍頭企業，讓外貿的底子更厚、後勁更足；並拿出更實的舉措，把外貿質效往上提。（馨瑤  古羽涵）

　頂圖：新聞發布會現場（南寧融媒體中心供圖)