航空公司近期宣布大幅提高貨運燃油附加費，香港付貨人委員會表達強烈不滿。新收費漲幅驚人，實屬不合理。以國泰航空公布的加幅為例，長途航線貨運燃油附加費由每公斤3.2元上調至每公斤12.9元，短途航線附加費都由每公斤0.9元增至每公斤3.5元。這些加幅是原水平數倍，考慮到同期原油價格只上升約30至40%，調整似乎完全缺乏理據。

香港付貨人委員會主席許彼得呼籲航空公司就這些高昂收費提供清晰解釋。付貨人有權了解如此驚人加幅背後的理據。若無合理解釋，這些附加費似乎更多是出於追求利潤的動機，而非對營運成本之真實反應。香港付貨人委員會敦促航空公司說明，在何種條件下才會將這些附加費恢復至原有水平。業界應設立減免機制，當中應包括實施負數附加費之可能性，以減輕付貨人目前承受的財務壓力。值得注意是，航空公司通常會採用對沖策略來應對油價波動，這慣常做法恰恰說明這種近乎即時的附加費上調是不合理，並暗示其主要目的可能是在損害客戶利益之基礎上，最大化自身利益。

許彼得形容付貨人在當前營商環境下同樣面對巨大挑戰，這大幅附加費上升，無疑加劇他們的經營困難，不應遭承運人用作不成比例地牟取暴利之機會。香港付貨人委員會呼籲航空公司重新考慮這些加幅，與客戶進行有意義溝通，使附加費與實際運營成本掛鉤，同時呼籲競爭事務委員會介入，調查這些貨運燃油附加費大幅上調之合理性。