3月18日，奇瑞汽車於安徽蕪湖舉辦電池之夜，發布犀牛固態電池、迅龍秒充、V2G、E-fuel及能量魔方等技術矩陣，官宣全固態電池研發與產業化時間表，承諾相關投入不設上限，加速新能源技術落地。

　奇瑞董事長尹同躍在活動現場披露，公司固態電池試製線已產出多能量密度電芯，正推進嚴苛驗證。副總裁古春山指出，全固態量產進入倒計時，奇瑞將持續加碼，搶佔下一代電池技術制高點。

　目標2027年上車驗證

　本次亮相的犀牛電池S系列覆蓋兩大技術路線：60Ah、400Wh/kg版本採用硫化物固態電解質+高鎳三元正極；600Wh/kg版本採用原位聚合固態電解質+富鋰錳正極，續航突破1500km，目標2027年上車驗證。

　犀牛液態電池主打三大核心優勢：充電8分鐘續航增加500km，補能接近燃油車；循環壽命達5000次，全生命周期成本更優；構建犀晶材料、犀盾結構、犀雲智控三道安全防線，通過高溫、高寒、碰撞、涉水等六大場景測試，製造環節實現十億分之一級缺陷控制。

　現場同步發布360度電池安全體系，材料標準優於國標，被動安全可耐千度高溫、毫秒級斷電，雲端7×24小時監控，全面提升用車安全冗餘。

　生態布局方面，奇瑞推進V2G車網互動，車輛可低谷充電、高峰售電，為用戶創造額外收益；年內落地首批迅龍秒充樁，規劃建設超20000座支持V2G的充電樁，覆蓋10城100站。

　綠色能源板塊，全球首發25kW氨燃料SOFC發電裝備，推動電力「黑轉綠」；能量魔方整機效率94%，助力家庭實現日常零電費，構建光儲充用一體化生態。（記者 柏永）