視頻：記者馮瀚文攝

    粉嶺繞道（東段）將於明日（3日）上午8時通車，發展局局長甯漢豪今早（2日）主持通車儀式致辭時表示，粉嶺繞道（東段）是北部都會區首個落成的大型運輸基建項目，通車只是開始，政府將繼續完善北都的產業布局、交通網絡及生活配套，打造成為香港未來發展的新引擎，注入新經濟活力，為市民創造更美好的生活環境。

    為市民帶來實質裨益

    甯漢豪指出，粉嶺北新發展區是整個北都首先開啟的其中一個新發展區，工程自2019年展開，到今日粉嶺北新發展區內不同用地及基建已進入收成期。秉持「基建先行」及「城鄉共融」原則，粉嶺繞道（東段）配合區內首個公營房屋項目鳳凰嶺邨將會於今年內陸續落成入伙，亦直接連繫附近的龍躍頭、小坑新村、小坑村、石湖新村，進一步完善區內的道路網絡。

    甯漢豪又指，繞道通車後，現時來往附近道路的人士，日後可取道新路線來往粉嶺龍躍頭、聯和墟及粉嶺公路，避開區內繁忙的現有道路，預計在繁忙時段可為大家節省約10分鐘車程，讓即將進入粉嶺北新社區居住的人口將來可以便捷通行。

    克服多項工程挑戰 展現專業實力

    甯漢豪說，興建粉嶺繞道（東段）的建造過程極具挑戰性，面臨多項地理與環境限制。工程團隊要避開一條正在行車的粉嶺公路及地下的東江水管，亦要跨越一條現時運行中的港鐵東鐵線，並維持鐵路的日常運作。而龍躍頭交匯處，十分貼近現有鄉村及沙頭角公路錯綜複雜的地下設施，因此整個工程需在極其狹窄和滿布管線的空間內建造「三層式架構」。何謂「三層式架構」，包括地下行車通道、地面迴旋處及上面的高架行人天橋，所以難度很大。

    甯漢豪感謝立法會議員、區議員、相關政府部門、承建商、顧問團隊、工程人員，以及眾多前線工友，在不同階段對項目的支持和辛勞付出。她亦感謝相關社區居民、鄉事和附近村民的理解及耐心等待，並給予當局意見，讓工程得以融合大家的生活。

    將國家先進物料推向國際舞台

    甯漢豪表示，粉嶺繞道（東段）還有一個更深層的意義，就是展示先進建造技術的舞台。以往只能在動漫看到的「鬼影變幻球」、「飛魚轉身」等技術，而粉嶺繞道東段真實採用「橫向轉體技術」，成功將行人橋及道路配合起來；繞道又採用S960國產超高強鋼，強度是一般鋼材的3倍，亦是全球首次用於行人天橋建造，讓國家的先進物料透過香港推向國際舞台。

    甯漢豪說，未來北都陸續啓動無數工程，希望北都成為展示先進技術及物料發展的舞台。

    打造北都成為香港未來發展新引擎

    甯漢豪，粉嶺繞道（東段）的通車只是一個開始。政府將繼續完善北都的產業布局、交通網絡與生活配套，致力將北都打造成為香港未來發展的新引擎，為香港注入新經濟動力，為市民創造更美好的生活環境。亦會藉北都發展精準對接國家「十五五」規劃，做好香港首份五年規劃，突出北都的戰略地位。

    據悉，粉嶺繞道東段全長4公里，走線由粉嶺公路近大埔九龍坑開始，連接石湖新村及粉嶺北新發展區。通車後，駕駛人士可取道新路線來往粉嶺龍躍頭、聯和墟及粉嶺公路，毋須途經上水及粉嶺市中心的繁忙道路。同時亦可有效分流粉嶺北新發展區未來的交通，減輕現時粉嶺及上水一帶主要道路的交通負荷。

記者 馮瀚文攝