為營造地鐵站周邊「淨、暢、寧」出行環境，深圳市交通運輸局光明管理局在公明廣場站，創新試點地鐵站出入口電動自行車「三圈層」治理新模式，按「禁止停放、有序停放、拓展停放」目標劃分為三個管控圈層進行差異化管理，取得了顯著成效。

　第一圈層：核心禁停區。在地鐵口50米道路範圍內，通過分區管理做到「零停放、零拉客、零擺賣」，確保疏散有序、環境整潔，實現站口空間「廣場化」。設置無障礙通道，保障輪椅、嬰兒推車等輕鬆通行。

　第二圈層：近距嚴管區。在地鐵口50至100米道路範圍內，通過改造綠化帶施劃路內停車區，配套施劃地面顏色分區、交通標識標線，並利用花箱分隔，設置「文明停車」提示及違停處置告知牌，安排專人巡查管理，形成「物理分隔+視覺引導+規則警示」的綜合管理舉措。

　第三圈層：外圍疏導區。在地鐵口100至200米範圍內，挖掘附屬綠地、街心公園、商超廣場、周邊閒置用地等路外空間，增設疏導停放點，從源頭減輕地鐵口周邊路內停放壓力。

　光明交通部門將以此次公明廣場站「三圈層」治理試點成效為範本，不斷完善慢行交通配套設施、規範非機動車通行停放秩序，進一步提升市民出行的便捷度與舒適度。

　頂圖圖說：電動自行車停放井然有序。（受訪者供圖）