5月15日，由江蘇啟東振華海工建造的亞洲最大耙吸船「浚廣」在廣州港正式入列投產，標誌着我國高端疏浚裝備正式邁入「超大艙容+全流程智能+綠色低碳」的新階段。

　本次入列投產的「浚廣」是中國35000立方米艙容等級耙吸船的「首制船」「母型船」，長度198米，型寬38.5米，型深18米，最大挖深120米，總載重60483噸，最大艙容達38528立方米，位居世界第二、亞洲第一，實現了國產耙吸式挖泥船的代際跨越，是亞洲耙吸挖泥船的巔峰之作。

　作為集「智慧、高效、全能、環保」四大特性於一身的巨型耙吸挖泥船，「浚廣」是我國高端海洋工程裝備自主創新的最新成果，具備世界領先的「強破土、大挖深、遠運距、長吹距」頂級性能，堪稱疏浚領域的「全能選手」。船舶配備了世界首創的可調節仰角雙艏噴系統，耙頭最深可探至約120米海底，吹距超12公里，極大增加了作業半徑，可提高作業效率20%以上。

　「浚廣」裝備了我國自主研發的「一鍵疏浚」「浚駕合一」智能控制系統，實現了「智能駕駛+智能作業」，無需人工過多干預，可兼顧精準疏浚和高效作業。

　此外，該船具備全球無限航區航行能力，可在八級風浪條件下穩定作業，在正常施工環境下，90分鐘即可將泥艙全部填滿，裝載效率穩居世界領先水平，單船吹填量可將一個標準足球場抬高5米，「一拖二」複合驅動使船舶能耗更加優化，是更加高效、智能、綠色的「造島神器」，將廣泛適用於港航疏浚、深遠海取砂、吹填造陸、深海採礦，管溝開挖回填、碎石基床、深海管道鋪設等各種海洋施工場景，具備強大的作業實力。

　本次入列後，「浚廣」將直接投入廣州港20萬噸級航道、廣州港南沙港區五期工程等重大工程施工。項目完工後，將全面打通粵港澳大灣區海上交通「大動脈」，實現全球最大集裝箱船自由進出南沙港區，大幅提升廣州港國際航運樞紐的全球競爭力，為廣東省海洋經濟高質量發展注入強勁動力。（趙振華 宋璟 施燕 李佳玫）

　頂圖：由江蘇啟東振華海工建造的亞洲最大耙吸船「浚廣」