為整治共享單車亂停亂放、潮汐淤積、違規騎行、運維失序等突出問題，優化市民「最後一公里」交通出行環境，安徽省合肥高新區城管大隊聯合交管大隊等部門精準發力，打出聯動共治組合拳，推動管理治理升級，全面提升共享單車管理質效。

　「30分鐘響應、60分鐘處置。」合肥高新區堅持源頭治理，壓實企業主體責任，明確單車日常運維標準，定期約談督導運營企業，通報巡查發現的超量投放、站點淤積、運維滯後等突出問題，跟進整改落實。

　今年，合肥高新區已對共享單車企業行政處罰5次，交管部門拖移、扣留違規投放三、四輪車10輛次，倒逼企業規範有序投放、依規履職運維。

執法人員規整共享單車

　地鐵口是市民上下班重要的交通中轉點，普遍存在非機動車停車資源緊張、「潮汐」聚集停放現象，為有效疏解潮汐淤積難題，高新區按照「疏堵結合」的思路，及時優化停放點位。在地鐵6號線夢城站、開福寺站等重點區域，新增非機動車停放區2660m²，新增非機動車停車位約1800個，同時劃定禁停區域，引導市民定點停放，從源頭規範停放秩序。

　在日常管理方面，高新區構建「人巡+技巡」融合巡查模式，聚焦主次幹道、地鐵口、交通路口等關鍵點位，組織人員加大巡查力度，嚴查違規騎行、亂停亂放行為，及時清拖佔道車輛。

　「我們將地鐵沿線重點值守點位由原來的11處增至14處，緊盯早晚高峰時段，督促企業落實即滿即清機制，確保交通秩序安全有序。」合肥高新區城管大隊工作人員介紹說。同時，依託高清監控、無人巡查車開展全天候線上巡檢和動態抓拍，及時發現區內非機動車亂停放等各類亂象，快速線上調度運維處置，有效縮短響應時間、提升治理精準度與效率。

城市管理無人巡邏車正在巡查

　從源頭壓實責任、優化停放布局，到強化路面管控、賦能智慧治理，高新區通過多部門聯動、精細化施策、常態化巡查的治理模式，緊盯共享單車管理各類頑疾，不斷提升城市交通精細化管理水平，讓市民短途出行更加有序便捷、暢通舒心。(程斌 王成林 萬倩蘭 李燕君 王婷)

　頂圖：合肥七中地鐵口周邊新增非機動車停車位