勞工及福利局今日（5日）公布，因應「兩蚊兩折」計劃實施後「長車短搭」問題已見明顯改善，決定不實施原定於2027年4月推行的第二階段「每月限搭240程」方案，民建聯福利事務發言人、香港島東立法會議員植潔鈴表示支持，認為政府按實際情況調整政策步伐，是務實和合理的做法。

  植潔鈴指出，政府自本年4月3日起將「二元優惠計劃」調整為「兩蚊兩折」，原意是節省政府開支及遏止「長車短搭」。從勞福局公布的成效可見，新安排已有效處理相關濫用情況，反映第一階段的調整已達到政策目的。在問題已獲明顯改善的前提下，未有必要在明年推行第二階段的限程措施。

  她進一步解釋，取消每月限搭240程的方案，能夠簡化政策執行細節，減少長者及其他受惠人士在出行規劃上的不必要困擾。避免長者若實施每月限程後，要時刻計算剩餘乘搭次數的壓力。取消限搭亦可節省推動、更改系統及宣傳新政策的解說成本。現時決定不實施方案，能讓受惠者更清晰地運用優惠，有助提升政策的友善度。

  植潔鈴認為，每月乘搭超過240程的受惠人士屬極少數，若「長車短搭」問題已透過「兩蚊兩折」得到改善，繼續推行限程措施的實際效益有限。政府以數據作基礎，檢視政策需要，方向值得肯定。不過她亦強調「兩蚊兩折」剛推行不久，當局要繼續密切監察數據在往後的變化。

  植潔鈴強調，政府必須繼續密切監察今年4月起開始的「兩蚊兩折」安排下，整體公帑運用及對市民的影響。她促請當局定期向立法會匯報優惠計劃的開支變化、不同路線及時段的乘搭模式，以及對公共交通營運者收入的影響，確保政策在節省開支與照顧弱勢社群出行需要之間取得合理平衡。

  植潔鈴認為，要切實從根源減低「兩蚊兩折」公帑補貼壓力，促請運輸署應要求巴士公司履行更大社會責任，為全港所有路線增加更多上、落車拍卡的「雙向分段收費」計劃，根據實際乘車站數繳費 ，從根源減低公帑補貼的實際開支。