記者從國鐵廣州局集團公司獲悉，6月24日凌晨，隨着最後一組道岔順利撥接並通過驗收，廣州南沙港鐵路南沙港南站股道延長改造工程宣告全面建成並投用。該站隨即啟用全新站型，滿足整列列車的到發作業，極大地改善列車到發作業效率，標誌着地處粵港澳大灣區核心區的廣東南沙自貿片區海鐵聯運能力即將實現翻倍躍升，一條通江達海的多式聯運物流大通道成功優化升級。

    南沙港南站位於廣州市南沙區龍穴街道，緊鄰廣州港南沙三期碼頭與南沙國際物流中心。貨場占地約10.1萬平方米，其中集裝箱裝卸區約2.73萬平方米，是承接南沙港區一、二、三期集裝箱海鐵聯運業務的核心樞紐。此次改造自2025年11月啟動，歷時8個月，將站內1、II、3道有效長由544米、444米、516米分別增加至911米、869米、969米，新建線路1245米，改移道岔2組，並同步完成通信、信號、接觸網、電力等配套工程改造。其中，土建部分克服了既有路基幫寬及接長等困難，地基採用「管樁+筏板」技術強化處理。

    項目投用後，依託既有的南沙港站貨場24線集裝箱裝卸線，按照每束線配置4台軌道吊的標準布局，南沙港南站集裝箱海鐵聯運年處理能力將從改造前的40萬標準箱大幅提升至約80萬標準箱。同時，車站接發列車能力得到顯著增強，可充分滿足持續增長的班列開行需求。

    南沙港南站股道延長改造工程的建成投用，精準補齊了南沙港鐵路集疏運體系的核心短板，極大強化了「海港+鐵路」無縫銜接的多式聯運能力。作為國家I級雙線電氣化鐵路樞紐，該項目建成後將有效提升車站運輸組織效率，持續增強廣州港的國際航運樞紐能級，為粵港澳大灣區構建高效暢通的現代物流體系注入強勁動力。（記者 何嘉敏）