外電引述四位消息人士表示，港交所（388）旗下倫敦金屬交易所（LME）正在考慮放寬規定，包括允許在戶外儲存鋁，以提升香港作為金屬樞紐的地位。

　資料顯示，香港於2025年7月成為活躍的LME倉庫地點，但自那時起存放在那裏的金屬非常少。其中兩位消息人士表示，港交所的高層曾詢問倉儲公司，需要消除哪些障礙才能讓香港成為切實可行的儲存地點。

　報道指，LME於今年3月份的一份諮詢文件中提出，將戶外儲存作為鋁的一種選擇，並「按各地點的具體情況」來實施。這四位消息人士稱，此舉是針對合適空間有限的香港。

　報道指，LME長久以來一直希望，在作為全球最大工業金屬消費國的中國內地，獲得儲存設施。與此同時，內地也渴望發揮更大的作用，包括透過內地經紀商排隊爭取成為LME會員。

　LME曾在1990年代中期短暫允許在戶外儲存鋁，但由於擔心天氣損害和安全問題而終止了這項做法。LME主席莊偉林（John Williamson）在5月表示，該交易所已將其倉儲網絡擴展至香港，從而加強香港作為作為擁有與內地無與倫比連繫的樞紐角色。

　消息人士稱，作為上述策略的一部分，LME將批准位於香港任何地方的倉庫，這與其他通常要求儲存設施必須靠近港口的地點不同。

　不過，香港要發展成LME金屬倉儲中心仍面臨成本與空間的限制。LME倉庫通常位於金屬淨消費地區，這些地區的製造商需要實體金屬。香港並不符合這種模式，服務業佔其總收入的90%以上。

　香港也是原鋁儲存成本最高的LME地點，租金為每公噸每天66美分，比其他地點的平均水平高出約21%。香港的銅和鎳租金也同樣高出21%。此外，香港的倉儲空間大多為多層建築，但因較高樓層無法承受其重量，令香港不適合存放重金屬。

數據顯示，5月份香港僅佔LME倉庫總庫存的約1.7%。香港倉庫存放了約24665公噸金屬，相比之下，新加坡為483381噸，韓國為280646噸，台灣為265345噸。

　LME在回覆外電查詢時表示，LME對香港倉儲的成功感到「非常滿意」，就庫存而言，香港是LME的第九大地點，許多倉庫已接近滿載，認為新增香港為倉儲地點，反映LME致力於全球關鍵貿易走廊上提供倉儲服務，強調未來幾周內將向市場分享該所的倉儲諮詢意見。（記者 林德芬）