午後，三大指數走勢繼續分化，滬指在紅盤線附近上下窄幅震盪，而創業板指、深成指午後走勢回歸疲弱，跌幅有所擴大。盤面上，創新藥、豬肉、青蒿素、煤炭開採加工等板塊個股漲幅居前。

　　截至收盤，滬指報4041.24點，跌0.06%，深成指報15416.80點，跌1.16%，創指報3948.86點，跌1.77%。兩市個股跌多漲少，下跌個股超3500隻。

　　機構看盤

　　國泰海通：從大方向上看，中國市場仍處重要做多窗口期。首先，美國核心通脹平坦，國際油價已回落至60-70美元/桶，表明美國通脹數據將在7-8月顯性回落，沃什降息主張的掣肘減少，而市場關於通脹、緊縮的討論也可以暫告一段落。其次，金融剛兌打破與傳統商業回報低迷，以及手工補息取締，中國高淨與企業客群資產管理需求持續增長；6月來私募備案、公募審批提速與建倉，絕對收益回流，為市場形成增量與較強承托。最後，全球AI投資擴張與能源轉型，中國企業本土創新與全球競爭，增長預期走強，預計中國科技、製造、金融與部分資源中報強勢預喜。

　　國海證券：中國重卡行業已從「經濟周期品」進入存量更新主導階段，本輪內需周期的核心變量不是宏觀驅動，而是由保有量與更新周期影響的內生更新周期，其中「中樞回歸」是本輪周期的核心定價錨。該行測算，中期國內重卡年更新需求中樞約為90萬至110萬輛，疊加以舊換新政策與國七排放標準升級催化，預計國七切換期間國內年均銷量約為120萬輛，重卡內需有望迎來3-5年向上周期。該行維持重卡行業「推薦」評級。