截至7月14日，已有四家整車企業發布業績預報，均顯示上半年陷入虧損狀態。

　7月13日，北汽藍谷（600733.SH）披露的2026年半年度業績預告顯示，預計該公司歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損17.7億至19.7億元。

　北汽藍谷方面稱，今年上半年，公司整車銷量實現同比增長，但受上游原材料價格波動影響，行業普遍面臨成本上行壓力。公司積極推進產品結構優化，多措並舉落實降本增效，依託銷量規模大幅增長，盈利狀況邊際改善，歸母淨利潤同比實現減虧。

　北汽藍谷由北京汽車集團有限公司控股，旗下主要有極狐、享界和BEIJING等品牌。

　賽力斯（601127.SH；09927.HK）7月12日發布2026年半年度業績預虧公告，預計2026年半年度歸屬上市公司股東的淨虧損為15億元-18億元，上年同期淨利潤為29.41億元；預計歸屬於上市公司股東的扣非淨虧損為22億元-25億元。

　對於業績下滑，賽力斯解釋稱，受存儲晶片、工業金屬、碳酸鋰等主要原材料價格上漲等因素的影響，公司生產成本隨之增加；基於審慎性原則並進一步夯實整體資產質量，結合資產後續收益預期，對部分因技術迭代、車型換代導致適配性有限的存量資產調整賬面價值。

　廣汽集團（601238.SH）7月10日公告，預計2026年上半年歸母淨利潤虧損40.6億元-45.7億元，上年同期虧損25.38億元。

　公告利潤下降主要原因如下：一是國內市場競爭加劇，公司自主品牌持續加大銷售投入，加之產品銷售結構變動、上游原材料成本上漲，導致自主品牌利潤同比下滑；二是合資品牌經營承壓，受終端銷量下降、銷售投入持續加大及原材料成本上漲等因素影響，公司投資收益同比減少；三是受匯率波動影響，本期產生匯兌損失，進一步壓縮了盈利空間。

　江淮汽車（600418.SH）7月8日發布公告稱，預計2026年半年度歸屬於母公司所有者的淨利潤為虧損7.4億元，上年同期虧損7.73億元。

　江淮汽車表示，業績變動主要系市場競爭加劇導致銷量同比下滑，聯營企業經營虧損使投資收益為-1.3億元，受匯率波動影響，公司財務費用為1.4億元左右。

　自2024年以來，江淮汽車業績處於虧損之中。