為科學監測預警邊坡地質災害，保障國道通行安全，G205雙嶺隧道南口邊坡監測預警系統建成投入使用兩個多月以來，運行狀態良好，通過主要技術數據的實時監測監控和監測數據的智能分析等，進一步提高科技防災減災能力，為高效監測防範地質災害提供科學依據。

　受雨雪冰凍天氣影響，2024年3月雙嶺隧道南口上方邊坡山體發生小面積坍塌險情，坍塌的零星土石不時沿右側翼牆邊滑落，給過往行車行人安全帶來影響。險情發生後，黃山市公路中心休寧分中心立即組織技術人員和專業隊伍趕赴現場處置險情，並用無人機對坍塌的邊坡山體進行詳細勘察，為後續邊坡災害科學規範治理提供信息資料依據。

　該處位於G205國道連接黃山景區的重要位置，過往旅遊車輛多，崩塌體位於隧道口上方，點位比較特殊。通過人工和無人機等手段對崩塌體的現場勘察，崩塌體以落石為主，且表層具有裂縫，為土石結合體。但崩塌體位置高而陡峭，人工現場觀測難度大，通過目測難以發現山體地質微小變化情況。為適時高效精準監測崩塌體狀況，加強現場地表位移、裂縫、支擋結構物傾斜、環境因素、降雨量等方面監測，今年5月，黃山市公路部門投入30多萬元完成了對崩塌體安裝布設監測預警系統工程，不僅極大提升了對崩塌體的監測預警自動化、專業化和智能化水平，還為實現後續邊坡常態化監測提供技術支撐。（記者 吳敏 通訊員 曹集林 張聲峰）