8月18日，由在漢央企中交二航局承建的黑龍江哈爾濱北環項目松花江特大橋勝利合龍。松花江上，隨着最後一方混凝土澆築完成，大橋結構體系正式閉合，為後續全線交工通車奠定了基礎。

    松花江特大橋位於黑龍江省哈爾濱市呼蘭區，跨越松花江主航道和備用航道。大橋全長4668.5米，創新採用「獨塔疊合梁斜拉橋+飛燕式中承系杆拱橋」組合形式，是哈爾濱都市圈環線重要跨江樞紐工程。其中，二航局承建的備用航道橋為獨塔雙索麵鋼混組合梁斜拉橋，位於江面中心位置，是黑龍江首座獨塔空間索麵疊合梁斜拉橋。該橋跨徑布置2×120米，主梁採用雙邊工字鋼樑與預製混凝土橋面板組合結構，主塔為「人」字形異形塔，全高120米，單塔布置18對斜拉索，是高寒地區極具代表性的創新橋樑結構。

    大橋橫穿中國第三大內河松花江，施工過程中，項目建設團隊克服高寒、生態敏感、施工環境複雜等多重挑戰，立足於東北嚴寒地域特點，精確制定冬季專項施工方案，優化混凝土配合比、升級保溫養護工藝，通過搭建保溫棚、蒸汽養護等舉措，有效攻克極寒條件下混凝土凍融、結構開裂等技術難題；組建技術攻堅專班，反覆研討優化方案，主塔上塔柱施工日均進度達0.64米，刷新東北地區同類橋樑施工新紀錄；斜拉索安裝採用「智能牽引+三維定位」工藝，實現毫米級精準就位。建設過程中，項目團隊3項技術成果獲國家知識產權局授權。

    大橋建成後，將形成暢聯哈爾濱南北的交通新動脈，有效疏散過境交通壓力，沿江鄉鎮農產品、旅遊資源依託快速路網直達市區，松花江沿線濕地、鄉村旅遊迎來新機遇，為城市協同高質量發展注入強勁動能。

    作為哈爾濱都市圈環線高速公路北環永源至雙井段的關鍵控制性工程，松花江特大橋的建設是落實全面振興東北老工業基地國家戰略的具體實踐，對完善國家高速公路網與區域路網的銜接、優化東北地區交通資源配置具有重要作用。（記者 張迪 通訊員 侯文慧）