運輸及物流局局長陳美寶、運輸署署長謝詠誼、路政署署長邱國鼎、立法會交通事務委員會主席陳恒鑌、立法會議員及政府代表一行，昨日(4日)到北京亦莊的百度(9888)Apollo Park參觀及試乘體驗蘿蔔快跑第六代自動駕駛車RT6，了解無人駕駛技術以及行業最新發展。她強調，希望帶動內地蓬勃的自動駕駛試驗場來到香港，讓無人駕駛企業在香港做測試，產出整個產業及生態鏈；未來可以推動自動駕駛的標準和認證，以至把大規模商業運作的方式推廣至國際舞台。

   陳美寶強調，自動駕駛測試要做到無人化及規模化，最終目標是希望達到在港的常態化商業營運；運輸署已成立「自動駕駛車輛應用促進工作組」，不時與業界交流意見。

   安全有序擴大在港測試範圍及規模

   百度副總裁、智能駕駛事業群組海外事業部總經理楊楠說：「得益於運輸及物流局、運輸署等部門的支持及指導，蘿蔔快跑過去一年多在香港測試進展迅速，最近更在機場島開展全球右舵市場中首次全無人駕駛自動車測試，以及開始我們在香港首個與大型公共交通營運商港鐵以及機管局合作項目的自動車路面測試。未來我們將會結合自身的自動駕駛技術積澱，以及在海內外的全無人駕駛測試及運營經驗，繼續與政府及各界緊密合作，安全有序地擴大在香港測試的範圍和規模，盡快達至無人化商業營運。」

   蘿蔔快跑表示，未來公司將積極探索參與北部都會區等新發展區以及跨境自動駕駛測試，發掘多場景自動駕駛測試及應用，促進北都產業協同及粵港澳大灣區互聯互通，以及探討與本地公共交通營運商合作的機會，並逐步擴大商業化應用範疇，為市民締造更便捷和安全的出行體驗。公司期望長遠穩步推展自動駕駛達到國家及國際標準L5級，助力香港成為全球右舵自動駕駛的技術領先與商業化的示範城市。

   冀成為蘿蔔快跑香港機場島無人駕駛載客測試首個乘客

   去年5月，陳美寶已經以香港第一位乘客的身份親身體驗試乘蘿蔔快跑RT6。她表示，無論是讓車、切線，還是駛過對P牌司機也是挑戰的迴旋處，自動車均表現出色，與一般車輛無異。她對蘿蔔快跑在香港機場島的無人駕駛測試寄予厚望，「希望不久的將來可以達到載客階段，屆時我可以成為你們第一個乘客」。 

   蘿蔔快跑自2024年11月成為首家在香港獲得自動駕駛車輛先導牌照的企業，測試區域由最初的機場島，逐漸拓展至北大嶼山、九龍東及港島南區。截至2026年7月底，在港安全行駛里程已超過27萬公里。其中機場島測試項目在7月27日開展無人駕駛測試，整體運作安全暢順。

   今年8月19日，蘿蔔快跑在香港首個與大型公共交通營運商港鐵以及機管局合作的高鐵香港西九龍站和機場快線九龍站項目開始測試。公司稱，測試運作大致暢順，自動車在複雜及繁忙的市區路段上安全穩定運行。

   蘿蔔快跑的全球足跡覆蓋28個城市，車隊累計超過3.5億公里自動駕駛里程，包括超過2.4億公里全無人駕駛里程。截至今年6月底，蘿蔔快跑全無人駕駛車輛平均約每行駛1440萬公里出現一次安全氣囊彈出。今年3月，蘿蔔快跑在迪拜開啟自營全無人商業化運營服務。除了Apollo Go App外，用戶自8月20日起還可以通過Uber App在迪拜使用其服務。今年7月28日，蘿蔔快跑宣布在倫敦與Uber及Lyft合作展開公開道路測試。(記者 黃兆琦)