九月的太平湖，晨霧尚未散盡，湖面如一塊未經雕琢的碧玉，靜靜鋪展在群山之間。車手們的車輪碾過湖岸公路，一側是波光粼粼的萬頃碧水，一側是層林盡染的連綿青山，仿佛整條賽道，是專為這幅山水畫卷量身裁出的一筆。

　9月19日上午，2026「犀旺杯」環黃山國際公路自行車賽（UCI 2.1級）第二賽段「湖光山色騎行賽」在黃山區人民政府廣場鳴笛出發。來自世界各地的18支職業車隊從甘棠鎮啟程，沿十里山一路向太平湖方向疾馳，經南安、烏石、桃源、湯家、郭村、扁擔鋪，穿羊棧嶺隧道，終點直通黟縣體育館，全程101公里。

　這條賽道，是黃山區遞給世界的一張名片。

　對於見慣了大場面的國際車手而言，這條賽道依然讓他們「分了心」。「騎了這麼多年，很少遇到這樣的賽道，一邊競速一邊看景，不知不覺就到了終點。」前一天剛奪得「環黃山」主題賽冠軍的西班牙車手丹尼爾•卡維亞告訴記者。他正是在黃山區的土地上衝線奪得的。

　一條賽道，串起「一湖擔兩山」

　環黃山賽的賽道設計，從來不只是為了競速。

　黃山區賽段的這條線路，幾乎是把黃山區最精華的山水資源「串珠成鏈」。起點甘棠鎮抬頭可見黃山諸峰，出發不久轉入翡翠西路，城市肌理尚未完全退去，田園風光已撲面而來。真正的「高潮」在太平湖——太平湖位於黃山與九華山之間，水面88.6平方公里，最深處達70米，有「東方日內瓦湖」之譽。車手們沿湖岸公路疾馳時，湖水碧透如翡翠，島嶼散落如珠，沿岸青山連綿起伏。環太平湖旅遊風景道今年入選中國公路學會「美麗公路項目」，這條賽道連續三年承辦黃山馬拉松，2025年首創「躍山向湖」山水賽道，如今又成為環黃山賽的核心賽段。

　賽道隨後深入黃山區腹地。南安、烏石、桃源、湯家、郭村、扁擔鋪，這些地名對多數車手而言或許陌生，卻藏着皖南最質樸的鄉村面貌。太平湖的湖光山色與徽派古村的粉牆黛瓦交替出現，給賽道增添了節奏上的變化。

　同一天，2026環黃山自行車挑戰賽也在黃山區同步開賽。3000餘名大眾騎手從黃山區人民政府廣場出發，沿軒轅大道、翡翠西路、西海路，經太平湖鎮、朝陽村、永豐鄉、新華鄉、洞天灣，穿龍門嶺隧道折返，全程92.6公里。職業車手與大眾騎手在同一條山水賽道上各得其樂，這正是黃山區想要的：賽事不只是精英的競技場，更是全民的嘉年華。

　一片山水，涵養世界級「天然氧吧」

　黃山區賽段的吸引力，不止於視覺。

　黃山市森林覆蓋率高達82.9%，是全國平均水平的3.83倍，空氣負氧離子濃度長時間穩定在每立方厘米2萬個以上。而黃山區作為太平湖和黃山風景區的重要組成部分，生態稟賦更為突出。太平湖區域森林覆蓋率超過85%，空氣清新，水質澄澈，生物多樣性豐富，國家濕地公園的底色讓這條賽道自帶「綠色濾鏡」。

　對於公路自行車這項以有氧耐力為核心的運動而言，這樣的環境不是「錦上添花」，而是「雪中送炭」。高濃度的負氧離子有助於緩解運動性疲勞，車手們在高強度騎行中依然能保持呼吸順暢。「這是我今年騎過『最舒服』的賽道。」車手周克強說。

　一場賽事，撬動一座城的「身份突圍」

　環黃山國際公路自行車賽2023年首辦，2025年升級為UCI 2.1級國際賽事，吸引12個國家和地區18支頂級職業車隊參賽，獲評「全國戶外運動精品賽事」。今年賽事定於9月18日至20日舉行，三個賽段總里程361公里，黃山區賽段作為承前啟後的關鍵賽段，承載着「爬坡決戰」的分量。

　黃山區對這項賽事的「投入」，遠不止提供一條賽道。

　2025年，黃山區「環太平湖」鄉村旅遊集聚區成功入選首批省級「鄉村旅遊集聚區」。賽事經過的每一段路，背後都有成熟的文旅服務體系在支撐。85家省級以上精品民宿、3條旅遊專線、22處文旅新業態，讓參賽選手從「過境客」變成「過夜客」。太平湖區域的精品民宿、湖鮮餐飲、水上運動項目，早已形成完整的消費鏈條。

　更深層的邏輯在於：黃山區正在用體育賽事重新定義自己的「區位優勢」。

　黃山風景區全境被黃山區四面環抱，四大門戶——南門湯口、北門耿城、西門焦村、東門譚家橋皆在黃山區境內。放眼全國，一個區完整「兜住」一座世界級名山的所有入口，這樣的格局屈指可數。但優勢的另一面，是長期的「通道化」困境。遊客的終點是山頂，黃山區的角色被默認為「起點」甚至「過道」，上山、下山、離開，一氣呵成，腳步很少為山腳下停留。

　問題在於：必經之地，為何留不住人？

　答案藏在「黃山」二字的分量里。當一座世界級名山的IP過於強大，周邊區域的資源很容易被名山的光環遮蔽。太平湖的碧波、古村落的粉牆黛瓦、國家濕地公園的生態底色，長期被遊客的行程表忽略。黃山區的真正課題，不是「如何借黃山的光」，而是「如何讓世界看見黃山之外的那個黃山區」。

　轉折正在發生。躋身「皖美寶藏小城」，是對黃山區過去五年積澱的一次集中確認——2021至2025年全區累計接待遊客6603.8萬人次，實現旅遊總收入490.8億元，連續五年獲評中國最美縣域，入選全國康養可持續發展能力百強縣。環太平湖鄉村旅遊集聚區的成型、國家濕地公園的生態名片，正在讓黃山區從「黃山的附屬」變成集戶外休閒、康養度假、文體賽事、群眾遊樂於一體的綜合性旅遊目的地。

　而環黃山賽這樣的國際賽事，正是這場「身份突圍」中最具辨識度的註腳。當車手們在太平湖畔競速、在古村落間穿行，黃山區不再只是地圖上的一個「入口」，而成為世界鏡頭裡一個值得停留的「目的地」。

　一盤棋局，用四季運動重新定義自己

　一場賽事的熱度終會消退，黃山區真正想做的，是用「春登山、夏親水、秋騎行、冬徒步」四季運動產品，把全年串起來。環黃山賽，正是這盤棋中「秋騎行」的旗艦項目。

　截至目前，黃山區已建成徽黃之路越野道、環太平湖賽道等210公里特色運動線路，打造箬嶺徽州古道等8條精品徒步道，將環黃山的山水風光、鄉村風情串珠成鏈。

　傍晚時分，太平湖岸邊漸漸安靜下來。完賽的車手們三三兩兩坐在湖畔，疲憊與興奮交織。一位外國車手沒有急着隨隊離開，而是獨自站在岸邊，朝湖面望去，夕陽正把萬頃碧波染成金色，遠處群山如黛。

　「我明天想再來湖邊走走，」他說，「以遊客的身份。」這或許就是這條賽道最成功的地方：它讓世界級的車手在競技之餘，記住了黃山區的一片山水。而當他們帶着這份記憶離開，黃山區也便多了一個向世界講述自己的故事。

　車輪滾過的，不只是柏油路。車輪滾過的，是黃山區的一座會「呼吸」的黃山——一座從「燈下」走向「台前」、正在用四季運動重新定義自己的戶外目的地。（記者 吳敏 通訊員 趙雨倩 劉夢美 翟翔 攝影 許暉  陳雪君）