9月21日，珠肇高鐵西江特大橋76號主塔完成塔冠最後一斗混凝土精準澆築，至此該大橋三座主塔全部封頂。此次節點的完成，標誌着大橋全面轉入鋼箱樑架設、斜拉索安裝等核心施工階段，為大橋如期合龍及全線貫通奠定了堅實基礎。

    西江特大橋是珠肇高鐵全線重難點及控制性工程，全橋長8324米，其中跨西江I級航道主橋長1307.6米，採用三塔組合梁斜拉橋結構，是國內首座三塔組合梁斜拉橋，三座主塔高度平均約170米，跨越西江I級主航道，施工規模大、技術標準高、通航管控嚴，是制約整條高鐵線路建設進度的關鍵節點工程。

    主塔全面封頂，是西江特大橋建設的重要里程碑。接下來，項目團隊將全面開啟主梁吊裝、斜拉索掛設張拉、無砟軌道鋪設等後續施工工序，搶抓施工黃金窗口期，科學排布施工計劃，細化節點任務，全力全速推進項目建設，力爭早日實現全橋合龍。

    據了解，珠肇高鐵建成通車後，將深度串聯大灣區西部城市，大幅縮短珠海、肇慶、江門等城市間時空距離，肇慶至珠海通行時間將壓縮至36分鐘左右，沿線城市可實現1小時通達。線路將進一步加密粵港澳大灣區高鐵路網，強化珠江西岸城市互聯互通，助力區域產業協同、資源共享、文旅聯動發展，為大灣區一體化高質量發展注入強勁交通動能。（記者 何嘉敏）