10月15日16時，一列滿載電子產品、日用百貨等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸駛出，開往德國杜伊斯堡。截至當天，新疆阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸累計通行中歐（中亞）班列超過10萬列，為服務高質量共建「一帶一路」注入新動能。

    新疆鐵路部門圍繞新疆打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡，大力實施口岸及後方通道擴能改造，持續提升中歐班列西通道能力。近5年以來，新疆鐵路雙口岸年均通行班列數量保持在萬列以上，2024年，雙口岸通行中歐（中亞）達1.6萬列，較2020年10051列增長59%；其中，通行中歐班列數量佔全國的五成以上。2025年1至9月，雙口岸通行中歐（中亞）班列13182列，同比增長9.2%，推動中歐班列朝着更高質量、更好效益、更加安全方向發展，有力保障了國際供應鏈穩定暢通。

    新疆鐵路部門加大擴能改造力度，霍爾果斯站場區內新增貨物換裝線1對，新增、延長到發線10條，班列運輸組織能力提升30%以上。自去年蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線全線開通以來，接發車時間平均壓縮30分鐘，阿拉山口站准軌接運能力提升了15%，寬軌接運能力提高了30%；車站新建1座集裝箱換裝大庫，延長了5組換裝線，換裝能力進一步提升。

霍爾果斯站安全生產指揮中心各崗位調度作業現場。楊利業攝

    圍繞暢通口岸運輸組織，新疆鐵路部門實施精準調度指揮，統籌運用行車、貨運、裝卸等資源，合理鋪畫調整蘭新、精霍線及中哈間列車運行圖，優化到發線運用，合理預排調車機作業、列車解編、車輛取送對位，加快車輛周轉和配空車使用，提高口岸交接車計劃編制質量和兌現率，確保「優先換裝、優先編組、優先發運」措施落實。加強中哈鐵路部門溝通協作，及時協商解決口岸運輸制約問題，暢通口岸運輸組織。

    今年以來，阿拉山口站7月20日寬軌、7月23日准軌單日接發列車分別突破24對；霍爾果斯站寬軌單日接車13次實現接入列車15列，7月16日，霍爾果斯站准軌交接列車22對，創歷史新高。

    智慧口岸建設落實落地，新疆鐵路部門持續深化與海關、邊檢和地方政府部門的交流協作，大力實施「數字口岸」和「無紙化通關」系統項目、鐵路快通等業務。今年，全國首創「智慧鐵路口岸+屬地快速通關」模式落地霍爾果斯鐵路口岸，大幅壓縮貨物通關時間，車輛周轉效率提升20%以上。

霍爾果斯站換裝庫司索工配合門吊司機卸車作業。楊利業攝

    阿拉山口鐵路口岸通行班列數量突破1萬列用了8年時間，從1萬列到突破2萬列用了22個月時間，從2萬列到突破3萬列僅用了20個月時間，從3萬列到突破4萬列僅用了17個月。霍爾果斯鐵路口岸通行班列數量突破1萬列用時54個月，從1萬列到突破2萬列用時18個月，從2萬列到突破3萬列用時不到16個月，從3萬列增長到4萬列用時14個月，從4萬列增長到5萬列，用時不到13個月，增幅保持高位運行。

    為推動更多中國製造「走出去」，新疆鐵路部門擴大全程時刻表中歐班列開行規模，常態化開行自新疆始發，經裏海、黑海開往意大利的集裝箱班列，為中歐貿易打造了「輻射區域更廣、安全性更高」的國際通道。目前，經阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路達127條，覆蓋德國、波蘭等21個國家；經霍爾果斯鐵路口岸通行的班列線路已達90條，輻射18個國家、46個城市和地區，搭載的貨物品類也從最初的電子產品、打印機、筆記本電腦等，擴展到如今的汽車及配件、機械設備、日用百貨、木材等200餘種。（記者 黃萍 通訊員 吳奇 楊利業 鄭鑫）

    頂圖：一列中歐班列緩緩從霍爾果斯站准軌場駛出。楊利業攝