尼日利亞交通部長奧馬爾（左）與中國鐵建中非建設有限公司副董事長曹保剛簽約后握手。

　　中鐵建透露，北京時間11月20日凌晨，備受關注的尼日利亞沿海鐵路項目在尼日利亞首都阿布賈正式簽署了商務合同。隨著尼日利亞交通部部長依瑞士·烏斯曼與中國鐵建中非建設有限公司副董事長曹保剛，互遞該項目的合同文本，合同總金額達119.7億美元、中國對外工程承包史上單體合同金額最大項目取得實質性進展。

　　尼日利亞近十年來保持著年均6.8%的經濟增速，已躍居非洲第一大經濟體，此次簽約的沿海鐵路西起尼日利亞“經濟首都”拉各斯，東至卡拉巴，橫跨拉各斯州、三角州、巴耶薩州、阿夸伊博州、十字河州等沿海地區的10個州，貫穿整個尼日爾三角洲產油區，全長折算單線里程達1402公里，全線設車站22座，設計時速120公里。

　　曹保剛在簽約現場表示，尼日利亞沿海鐵路經過了三年多的策劃、設計、追蹤。今年5月5日，中國國務院總理李克強正式訪尼前一天，中尼雙方簽署了項目的框架合同，合同金額為131億美元。隨后尼方對設計方案進行了調整，項目合同金額變更為119.7億美元。

　　“這是一個互利共贏的大項目”。中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝說：“一方面，沿海鐵路全線采用中國鐵路技術標準，這將帶動施工機械、機車車輛、鋼材、機電產品等價值接近40億美元的中國裝備出口。另一方面，由于建設用工本土化，施工期間可以為尼日利亞提供近5萬個直接就業機會、15萬個間接就業機會，運營期間還可提供2萬至3萬個固定就業崗位，這對于失業率較高的尼日利亞十分重要。”

　　中國鐵建總裁張宗言表示，中國鐵路走出去既是中國企業責任，也是大型建筑施工企業生存發展的客觀需求。尼日利亞沿海鐵路項目正式簽署商務合同，標志著中國鐵路將在更大范圍、更寬領域、更高層次走向海外。“我們將認真解讀目標市場的客觀實際，整合優勢資源，合理配置要素，讓鐵路這一綠色運輸工具在非洲發揮更加重要作用。”

　　目前，中國鐵建在世界五百強排名第80位，2013年在全球最大250家工程承包商中排名第一，國際業務遍及77個國家和地區，2014年前三季度海外新簽合同額1146.664億元，同比增長243.99%。

　　中國鐵路走進非洲源遠流長。上世紀70年代，中國鐵建實施的坦贊鐵路已成為中非友誼的象征。尼沿海鐵路是尼日利亞“三縱四橫”國家鐵路干線網規劃、以及西非共同體“互聯互通”鐵路網的主要組成部分，建成后，將對加快區域發展和經濟增長發揮引擎作用，對于建設非洲沿海經濟走廊具有重要戰略意義。