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車聯網或重組汽車產業鏈

2014-11-24
来源:羊城晚报
  利用移動寬帶網絡將車主生活搬到云端,以及在科幻片中常出現的遠程遙控家庭生活設施,已經不是夢想,而是現實。昨日,中國移動宣布推出新型車聯網移動終端產品“和盒”,在4G網絡的支持下,整合物聯網產業鏈資源。
 
  在車聯網模式下,如果是遠距離駕駛,可以通過和盒查看電壓、故障碼;拋錨時,可以了解車況、進行遠程診斷;下車后,可查看手剎、車門。在移動這款產品的現場體驗中,展示了強大的語音識別功能,通過語音指令即可實現播放歌曲、看股票、查天氣、搜航班、搜美食、打電話、發短信等功能。
 
  不過,這只是車聯網的初級形態,現在的車聯網叫車載移動互聯網更加合適。據了解,目前市場上已經推出的車載電子產品已經具備上網功能,并通過APP一些功能服務車主。目前許多公司正在向高度智能的目標做出不斷的努力,如OnStar提供汽車上實時交通咨詢服務、豐田G-Book提供交通導航和道路救援服務等。在國內,BAT也瞄準了這一市場:阿里巴巴與上汽合作布局車聯網、百度正在研發智能汽車、騰訊也推出了路寶盒子試水車聯網。
 
  據了解,車聯網還將引發汽車產業的變革,促使汽車企業的產、供、銷及售后等模式發生重大改變。如原材料、設備采購,產品銷售和人員招聘將逐漸變為“O2O模式”,原有的產業鏈條將發生根本性的變革。但對于許多行業來說,這也是一種轉型的機遇,比如中國移動的自身轉型,從傳統的語音服務轉向數據業務,參與并成為汽車業產業鏈中最重要的一個環節。
 

  一份行業報告指出,國內車聯網滲透率已從2010年的4%,增長到2013年的6%,預計今年進一步增長到7.5%。按照2013年12670萬輛車計算,7.5%的滲透率下一臺車聯網設備估算為1000元,由此,車聯網的市場將有近100億元的規模。預計2018年中國車聯網市場規模將達到390億歐元,帶動的軟件和地面設施以及各種服務可能達上萬億規模。 

[责任编辑:邓煜闽]
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