大灣區航空獲許可證 經營亞洲區最多104條航線

　【香港商報訊】深圳東海航空董事長黃楚標創立的大灣區航空宣布，成功獲取香港民航處頒發航空營運人許可證，成為本港第8家航空公司。大灣區航空表示，將繼續與空運牌照局(ATLA)在牌照審批方面緊密合作，並為正式提供公共營運作好準備。

　大灣區航空一共申請了104條航線。公司表示，包括內地、北亞和東南亞地區，現在正在審批當中。如獲成功批核，公司會根據市場環境和疫情發展，希望能逐步飛往已申請的各航點，包括新加坡、曼谷和布吉島。

　組波音737-800機隊

　硬件方面，公司今年內引入3架波音737-800型號飛機，到明年將增至7架波音737-800飛機，至2026年將有超過30架波音737-800飛機投入服務。

　公司還提到，香港國際機場整個三跑道系統項目預計於2024年竣工，將能提升香港作為國際航空樞紐的地位，並為航空公司帶來很多機遇。完善的跨境基礎設施，例如港珠澳大橋、通往海天碼頭的高速渡輪、香港至深圳和廣州的高鐵、廣泛的高速公路網絡，以及更多的邊境口岸，例如在2020年啟用的蓮塘等，將使香港成為各大企業參與大灣區發展和建設的首選，並給予大灣區航空極大的發展機會。

　大灣區航空行政總裁丘應樺說，消息令人鼓舞，成功獲取航空營運人許可證反映了公司的願景。雖然在疫情期間建立一家新的航空公司是極具挑戰性，但在這個時候獲取航空營運人許可證，反映大灣區航空對香港航空發展的承諾和對行政長官今年施政報告的支持，亦展現出已做好啟動營運的承諾和準備。他又稱，衷心感謝整個大灣區航空團隊、合作夥伴，以及處理航空營運和牌照申請的各有關政府部門，並熱烈地期待首航的一天。

　民航處已發航空營運人許可證

　民航處回覆本地媒體查詢指，民航處在2020年7月接獲大灣區航空公司的航空營運人許可證申請。經仔細及全面評估申請人各方面的能力皆符合民航處要求後，民航處處長已按既定機制簽發了航空營運人許可證予大灣區航空公司。

　翻查資料，大灣區航空去年底委任的5名董事，包括行政會議成員李國章、順豐速遞創辦人王衛、保安局前局長李少光、立法會主席梁君彥及機管局前行政總裁許漢忠。

　【財經拆局】航空業谷底逆市起飛可期

　【香港商報訊】大灣區航空何時會正式投入服務，估計要等香港及內地正式恢復通關之後，但從現時全球疫情發展來看，全球旅遊業要恢復到疫情前的水平，恐怕仍要幾年。無論如何，疫情終會過去，有新航空公司加入，反映有業界人士認為航空業當前已處於谷底，未來將會起飛。

　大灣區航空行政總裁丘應樺9月中接受本地媒體訪問時透露，期望最快明年首季後能夠啟航。但現時很難估計市場需求如何，因為要視乎疫情發展，各地政府有否「通關」，以及是否推出「疫苗護照」等措施。

　從經營者角度看，現時航空業資產處於歷來最低水平，市場有大量價廉物美的二手飛機供應，世界各地有大量待業的機隊人員，若明年疫情受控，航空及旅遊業隨時可能迎來報復式反彈，故部署明年首季啟航時機其實不錯。

　先經營中短線內地航班

　丘應樺強調，大灣區航空會「一步一步」走，公司目前已有一架飛機，第2架將在今個月在廣州交付，公司在營運前有很多前期工程要進行，例如新的系統及設置，目前已聘請了多名飛行員及空中服務員，部分都來自早前被其他航空公司裁減的員工，料年底會達150人。

　丘應樺指出，雖然公司的財務情況很健康，但延遲啟航對於公司都會有一定的財政壓力，例如租用飛機費用及員工薪酬等。由於大灣區航空所購置都屬中短線的單走道客機，就算開業初期也只會開幾條穩賺的中短線內地航線，如香港去北京、香港去海口等。至於長途海外航線，估計仍要有段日子才會推出。必勝