2月21日夜11點30分許，香港，大雨，「建功328」號駁船向着葵涌碼頭穩穩駛來……

　這一天對香港人來說，實在難言美好。氣溫創下了入冬的新低，電視上，一位九十多歲的老奶奶在抱怨，「我四十多年了沒見過這麼冷的天」。比天更冷的是疫情，7533，這一確診數字又雙叒叕創疫情以來的新高。

　窩在自己的家裏抗寒抗疫，是每一個普通人最好的選擇。但是中遠海運貨櫃代理有限公司董事總經理王運秋和副總經理陳紹開卻選擇出門，他們要去迎接這艘駁船。

　「建功328」號此次就是響應中央號召而來，急香港之所急而來。6個冷箱、7個高箱裝著全香港人民熱切期盼的蔬菜、水果和雞蛋等物資。

　因為疫情，陸運司機紛紛中招，運港的生鮮物資受阻，菜價飆升。在這緊要關頭，2月18日，按照習近平總書記就支援香港抗擊第五波新冠肺炎疫情工作作出重要指示的精神，中聯辦主任駱惠寧主持召開「香港社會同心抗疫」行動會議，推出16項防疫抗疫舉措。第一條就是中資企業全力保障香港防疫和生活物資供應。據香港特區政府通報，截至2月20日午夜，受疫情影響，香港新鮮蔬菜的供應量為平日的近七成。

　「建功328」號上的這13個集裝箱，共約225噸，是第三批通過水運抵港的供港物資，也是供應量最大的一批。現場的香港運輸及房屋局局長陳帆表示：「（這）也標誌着我們在陸路運輸以外，開拓了一個新途徑，利用水路確保香港生活物資、必需用品是暢通無阻的」。

　在駱惠寧主任召開同心抗疫會議的同一天，中遠海運貨櫃也已行動起來。18日，他們成立了疫情期間深港海運跨境綠色快航工作小組。王運秋說，我們必須貫徹落實習近平總書記對香港疫情作出的「三個一切」和「兩個確保」的重要指示，要推動關於駐港中資企業「同心抗疫，共克時艱」的相關要求，在全力做好自身疫情防控和應急處置的同時，我們要積極支援香港防疫抗疫工作。

　綠色快航工作小組制定預案，確保疫情期間深港海運跨境服務正常運營。對外，他們對接有深港海運跨境服務需求的客戶，加大貨源組織，根據客戶需求提供定製化服務，推進全程供應鏈合作，為客戶提供「端到端」解決方案。對內，他們負責統籌協調華南集運相關部門、泛亞五洲、供應商和公司各部門，增加海運班次、提高服務水平、優化放貨流程，全力以赴保障供港生活物資抗疫物資快速流轉。

　第一個航次在短短三天後的21日順利啟航。現場的香港立法會議員易志明高興地說：「我們今天第一次試航，效果相當不錯」。但對精益求精的王運秋來說，還是有點遺憾。他覺得，要是天氣好一點，就能運20多個櫃過來，這次還是受影響了。或許鳳凰衛視的評論可以給他一些安慰。鳳凰衛視這樣說，「綠色快航」海運抵港，爭分奪秒滿足需求，「這一批蔬菜食品供港後將極大滿足香港（市民）的需求」。

　22日凌晨1點30分左右，王運秋和陳紹開終於完成了這一天的工作。他們已經在大雨中呆了兩個多小時。王運秋表示，雖然早有預案，但畢竟是第一批，一定要親身在場才安心。在確保綠色快航的「快」落在了實處之後，他們跟隨貨物去了食品安全檢測中心，直到抽檢程序完成，公司的貨車將貨物運向了蔬菜批發市場，快速提貨，快速送貨，才不負綠色快航之名。

　等待他們的是下一個航次，下一批貨運。王運秋底氣十足。他說：「運力沒有問題 ，我們這艘船裝七八十個（集裝箱貨櫃）都沒問題。如果有需求的話，兩百多個、三百多個（箱位）的船都有。海運能有效解決、緩解香港供應，因為（海運）運量大，未來可以是一種很好的選擇。這既是我們的優勢，也是我們的責任。」王運秋想着以後要擴展到每天一班船，全力保障香港的物資供應。

　「我們要體現我們中資企業的擔當作為。」王運秋如是說。

　22日凌晨2點28分，陳紹開睡前忍不住轉發了讓他心頭一熱的消息：中遠海運獲得了第十屆中國品牌強國盛典十大「國之重器」品牌！

　2月21日的夜晚，22日的凌晨，對許多中遠海運人而言並不特別。他們身處各方，一樣地堅韌堅守，一樣地在每一個需要的時刻挺身而出，或酷暑或寒冬，度過許多這樣的夜晚。但正是這無數中遠海運人日復一日的執着與忠誠，鑄就這一國之重器。或者王運秋最樸實的話代表了許多人的心聲：「我們要為集團作貢獻」。

　當香港的早晨來臨，當市民走進超市、菜場，看着日漸豐盈的貨架，他們中絕大多數人不會知道這背後的故事，看不到中遠海運人的努力。但是，他們舒緩的眉頭，長舒一口氣，放下心的踏實，就是我們存在的意義和最好的褒獎。