【香港商報网訊】記者馮仁樂報道：香港的汽車數量持續上升，惟剛發表的審計報告發現政府管理泊車位不善。報告狠批政府管理多層停車場有不足之處，截至2018年底，在5個政府多層停車場中，有13輛牌照已過期的棄置車輛長期霸佔泊位，其中一輛電單車甚至停泊11年後，直至今年1月方被移離。審計署估算，政府因泊車位被長期佔用而少收340萬元。

 

 

 

　　有電單車霸泊位達11年

 

 

　　審計署表示，在2006年12月至2018年12月期間，本港領牌車輛（私家車、商用車輛和電單車）數目由515341輛增至744191輛、增幅達44.4%，但泊車位總數僅由678230個增至756909個、增幅僅11.6%，導致整體的泊車位與車輛數目比例（泊車位比例）由1.32降至1.02。報告認為，政府應檢討各區公眾停車場的規劃標準。

 

　　截至2018年12月，運輸署管理11個政府多層停車場，共提供5547個泊車位，審計署認為政府在繁忙時段的使用率高企，理應將所有泊位開放予公眾使用，但發現其中5個政府多層停車場中，有13輛牌照已過期或根本沒有任何車輛牌照的棄置車輛（包括9輛私家車和4輛電單車）長期霸佔泊位，當中10輛已被棄置1年或以上，最嚴重的一輛電單車，更霸佔了泊位約11年。

 

　　有停車場封天台逾5年

 

　　運輸署在2019年1月回應審計署時指，其中6輛已移走交予警務處處置，包括該霸佔了11年的電單車，運輸署指該13輛車輛而損失的泊車費（即由車輛進場當日計算，至車輛成為政府財產當日為止），實數約為21萬元，但據審計署認為即使車輛成為政府財產後，仍長期佔用泊車位，估算截至2018年12月31日已導致少收340萬元泊車費。

 

　　報告又提到，葵芳停車場天台，在2013年10月完成提升停車場保安水平工程後一直封閉，75個車位無再開放給公眾，審計署認為情況不理想。

 

　　倡檢討月費及咪表收費

 

　　此外，審計署又發現，政府多層停車場的月費均低於市價，位於堅尼地城的停車場更與市價相差34%。至於路旁咪表泊車位，全港有15個地區的泊車位使用率高於85%的目標，當中9個地區仍然按照低收費率，即每30分鐘2元。審計署建議運輸署檢討低收費率咪表位的泊車費，並建議署方檢討在核心商業區咪表，以2小時為最長泊車時間的做法，以及需要考慮延長使用率高咪表泊車位的收費時段。