12月17日，山東省政府新聞辦公室舉行「高質量完成『十四五』規劃」系列主題新聞發布會，邀請山東省交通運輸廳主要負責同志等介紹「十四五」時期山東全面構建綜合交通運輸體系情況。會上，山東省交通運輸廳二級巡視員趙方德就「『十四五』以來山東高鐵建設取得了哪些成就？」等問題回答本報記者。

　趙方德介紹，「十四五」以來，山東省委、省政府把鐵路建設擺在突出位置，改革體制機制，優化資源配置，強化資金政策保障，全力推動鐵路高質量發展，全省高速鐵路實現了從「跟跑」到「領跑」跨越式發展。在此期間，全省建成了包括日蘭高鐵菏澤至曲阜段、濟鄭高鐵、濰煙高鐵等在內的7個高鐵項目，高鐵運營里程從「十三五」末的2110公里增長至3055公里，居全國第一位。目前，山東已開通運營15條高速鐵路，高鐵出省通道增至5個。

　其中，日蘭高鐵、濟鄭高鐵的建成通車，構建了山東通向中原以及西部、西南地區的雙高鐵通道，打通山東半島通往中原城市群、成渝地區及長江中下游、粵港澳大灣區的快速通道，有力推動省會、膠東和魯南經濟圈與鄭州都市圈「四圈」聯動。濟南、青島至鄭州高鐵通行時間分別縮短至最短1小時48分鐘、3小時46分鐘，大大方便了群眾出行。濰煙高鐵、萊榮高鐵的建成通車，構建了膠東半島對外交流主通道，結束了龍口、招遠、萊州、海陽、乳山、文登等經濟強縣不通高鐵的歷史，有力促進了膠東經濟圈一體化發展。

　此外，會同國鐵濟南局，全力推動濟青高鐵「公交化」，全面開行濟青快線列車。目前，濟南青島間現有班列79列，1小時25分以內的列車達到14列，有力推動了濟南都市圈、青島都市圈雙圈聯動發展。

　展望「十五五」，趙方德表示，「十五五」期間，省交通運輸廳將全力加快雄商、津濰等6條在建高鐵建設，到2028年全部建成後，全省高鐵里程將達到4400公里，基本形成覆蓋全省的現代化高鐵網。同時，積極爭取萊蕪至臨沂、德州至商河、日照至五蓮等7個項目納入國家規劃。項目一旦納入國家規劃後，立即啟動項目前期工作，全面加快推進項目開工建設，加快補齊「缺失段」，打通「瓶頸段」，暢通「微循環」，全力打造「軌道上的山東半島城市群」。（記者 王明慧）