「以前一看見老外招手，我心裡就咯噔一下。」深圳巴士集團「小黃帽」出租車司機劉躍飛，作為26年的「老司機」，他至今記得那次烏龍經歷：一位外國乘客不停揮動雙臂，他還以為對方要去動物園，反覆確認後才知道，人家是要去機場。

　那時候的他，因為英語底子薄，實在不行就薅酒店門童救場，或者路邊停車打電話搖懂英語的朋友，要是遇上連英語都不會說的第三國乘客，「那就真的只能大眼瞪小眼了」。

　現在的劉躍飛不用再靠「肢體語言」了。深圳巴士集團給旗下 5922輛「小黃帽」配上了個巴掌大的寶貝：MossTalk智能翻譯器。140多種語言，張嘴就說，秒翻秒懂，從斯瓦希里語到葡萄牙語，從「我要趕飛機」到「幫我找家便利店」，秒懂你想說什麼。

　劉躍飛為記者展示翻譯器功能

　記者現場點開設備，發現終端可以將外語同步翻譯成中文；也能即時將司機的回覆，轉換成對方語言，交流自然流暢。

　「現在，我心裡踏實多了。」劉躍飛說，美國、巴西、埃及、阿拉伯地區……「哪個國家、地區的老外上車，我都不再懵圈了。」得益於智能翻譯器的助力，他還跟一位巴西乘客聊出了信任，對方主動添加他微信，後來多次預約用車。

　同樣的設備，也出現在深圳「紅胖子」上。作為深圳街頭的流動的風景，全市16輛全景天窗設計的雙層觀光巴士「紅胖子」配備了768套智能雙語講解設備。

　黎先美演示翻譯器的即時翻譯功能

　深圳市深巴文化旅遊發展有限公司地勤服務人員黎先美介紹，外國乘客登車後都會收到一副耳機，用於收聽英語講解，他們可以在觀光過程中了解深圳改革開放歷程、城市文化和山海風光，真正實現「所聽即所見」。

　黎先美告訴記者，為了更好地服務國際遊客，自己也會學習英語口語，碰上小語種，就藉助智能翻譯器完成溝通。「看到他們聽完講解突然轉過頭，沖我豎個大拇指說句『Thank you』，那一瞬間覺得值了。」

　當科技坐進車廂，行駛的公交也成為深圳展示創新的一張「動態名片」。

　在羅湖口岸，無人駕駛小巴正穿梭於口岸、商圈和城市地標之間，第一次體驗的烏克蘭遊客Oleg被眼前的一切吸引。「乘坐起來非常舒服。」Oleg說，寬敞的車廂、大視野車窗讓城市風景一覽無餘，英語播報讓他清楚了解下一站信息。「我還能看到AI分析道路狀況，這項無人駕駛技術讓感覺很安心，充分享受旅程。」

　來自烏克蘭的Oleg乘坐羅湖無人駕駛小巴

　記者隨車體驗時發現，無人駕駛小巴在複雜路況下也能平穩避讓車輛和行人，遇到轉彎、會車等場景時平穩減速，普通話、粵語、英語三語輪流播報，除了站點信息，還會介紹沿線地標景點、商圈、餐飲和文化歷史。

　無人駕駛小巴通過AI分析路況並主動避讓

　「B888無人駕駛小巴以羅湖口岸為始發站，是入境遊客體驗深圳智慧交通的第一窗口。」深圳巴士集團股份有限公司公共汽車分公司水庫車隊副隊長胡春華介紹，截至7月31日，羅湖無人駕駛小巴線路已服務市民18378人次，接待參觀團113個，其中香港等境外乘客佔比約10%。

　未來將持續拓展無人小巴運營版圖，深度嵌入入境觀光配套體系，並依託口岸客流數據實現運力動態調度，「智慧運力」直抵抵深第一程。

    頂圖 劉躍飛告訴記者，「小黃帽」出租車均配備了智能翻譯器