希臘新政府叫停向中國出售地中海最大港口計劃

 

　　

        比雷埃夫斯港被稱為“地中海第一港”

 

　　鳳凰財經綜合 據路透社報道，希臘新政府27日宣誓就職當天叫停了該國最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化計劃，該港口曾被視為中希合作典范、私有化的成功案例，其控股權原計劃出售給中國國企。

 

　　撕毀國際紓困協議 叫停中企參與私有化項目

 

　　在希臘競選期間，齊普拉斯領導的激進左翼聯盟就曾明確表示，將叫停出售希臘國有資產。新總理齊普拉斯上臺后，不顧歐元區反對和國際援助協議約束，兌現了對選民的承諾。將反對緊縮措施的資深人士召入內閣，并停止了比雷埃夫斯港的私有化進程。

 

　　希臘新內閣負責航運的副部長Thodoris Dritsas向路透社表示，希臘將中止上屆政府啟動的向中方出售港口控制權的進程，希臘新一屆政府將根據希臘人民的利益重新審核同中國中遠集團的交易。

 

　　而在一個月之前，希臘議會剛通過中遠比雷埃夫斯港《友好協商協議》。上星期希臘前總理薩馬拉斯還在港口擴建典禮上表示，中遠的投資既創造了眾多就業崗位，也成為希臘成功吸引外資的典范。

 

　　之前，按照希臘政府和國際債權人達成的私有化協議，去年希臘政府選中中遠集團及其它四家競標者作為Piraeus港口管理局67%股份的最后潛在買家。有約束競標原定于本月底之前提交。

 

　　中遠集團已運營港口數年

 

　　目前中遠集團管理著該港口的兩個集裝箱碼頭。2008年6月12日，中遠集團以43億歐元代價，在希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭私有化招標中擊敗和記黃埔[0.10%]、迪拜國際等對手，成功中標該碼頭35年特許經營權。同年11月，中遠集團與希臘比雷埃夫斯港務局簽署了該碼頭經營權的轉讓協議。

 

　　雖然在入港之初曾遭當地人抵制，但從那時起，中國遠洋[-2.23% 資金 研報]運輸（集團）總公司已經向該港口投入了8億歐元（超40億人民幣），創造大量工作崗位。

 

　　2014年11月20日，中國遠洋運輸（集團）總公司宣布再投入4億歐元（約30.71億元），將該港口打造成地中海最大、增長最快的港口之一。《華爾街日報》指出，經過5年的建設，中遠在希臘的投資成為希臘近幾年來最成功的私有化案例之一。

 

　　中歐陸海快線起點 新海上絲綢之路樞紐

 

　　希臘比雷埃夫斯港是中歐陸海快線的起點

 

　　去年12月，中國國家總理李克強訪問貝爾格萊德時,同塞爾維亞、匈牙利和馬其頓達成一致，將共同打造中歐陸海快線。線路南起希臘比雷埃夫斯港，北至匈牙利布達佩斯，中途經過馬其頓斯科普里和塞爾維亞貝爾格萊德。建成后，將為中國對歐洲出口和歐洲商品進入中國開辟一條新的便捷航線。

 

　　據外媒報道，未來比雷埃夫斯將成為一個連接亞非歐的樞紐，以避免貨運船只必須途徑直布羅陀海峽才能抵達鹿特丹或者漢堡港，這是中國建立通往歐洲和巴爾干半島的新海上絲綢之路的重要一步。