新帝豪跑車匹敵奔馳CLS？

 

　　彭博社稱，吉利在上周上海車展上展出了一款帝豪概念跑車，該車由前任沃爾沃汽車設計總監彼得·霍布里（Peter Horbury）所率領的團隊打造。新車所在的細分市場目前被寶馬3系衍生車和梅賽德斯-奔馳CLS等老牌豪華跑車所把持。

 

　　中國汽車制造商推出低價SUV車型，成功地占領了高速增長的SUV市場，如今正試圖打造更多高檔的車輛，同日益升格的消費者需求匹配。

 

　　對于吉利而言，生產轎跑可以改變吉利以往制造售價人民幣39,900元熊貓車型的低價品牌形象。

 

　　霍布里在上海車展上接受采訪時表示：“我們需要持續前進，需要升級并改進產品陣容。吉利正在認真對待設計和工程開發。昔日對中國市場來說夠好的設計，如今再也不能讓人滿意了，中國市場正在快速成熟。”

 

　　倘若投入量產，新吉利跑車將是2009年吉利停產美人豹以來的首款運動跑車。美人豹首發時曾被貼上“中國首款跑車”的標簽，但最巔峰年份銷量仍不足4,000輛，未能走熱。

 

　　設計元素來自西湖

 

　　吉利帝豪概念跑車的原型設計元素一部分來自于上海的摩天大樓，也來自吉利故鄉杭州的西湖。

 

　　霍布里指出，吉利為概念跑車的定位是，吸引20多歲到30多歲大城市的消費者，盡管吉利尚無計劃出口該車。

 

　　根據中汽協數據，今年第一季度，中國自主品牌SUV銷量同比增長一倍以上，在該細分市場超過了外資品牌，市場份額達到56%。

 

　　第一季度中，中國本土自主品牌汽車制造商在最暢銷SUV車型中占據了十強中的8個席位，擊敗了豐田RAV4和本田CR-V，得益于在提供相匹敵產品的同時給出較低的價格。