【香港商報網訊】爲紮實做好“六穩”工作，全力落實“六保”任務，立足粵港澳大灣區高質量推進廣汕高鐵建設，6月29日上午，中國鐵路廣州局集團廣州工程建設指揮部黨工委、中鐵五局集團廣汕鐵路2標項目經理部黨工委在增城制梁場啓動聯創共建暨“三保一創”主題實踐活動。

 

 

　　在廣汕高鐵攻堅克難的關鍵時期，開展“三保一創”主題實踐活動，以保質量、保安全、保進度，創精品工程爲宗旨，緊密圍繞施工生産，整合建設、施工兩級優勢資源，全面掀起“大幹100天”勞動競賽施工熱潮，以黨建引領施工生産保安全創精品，創造獨具特色的廣汕鐵路2標聯合黨建工作品牌，確保年度各項施工目標任務的順利完成。

 

　　今年以來，在疫情防控及復工復產中，中鐵五局發揮央企責任擔當，努力克服承擔廣汕鐵路2標管段跨度達90公裏，工點分散、工程涉及專業多、管段鄰近營業線，施工安全風險高、地處廣州市郊征拆難度大等各項難題，奮勇當先勇爭第一，取得了全線首家完成T梁預制，百日勞動競賽全線評比第一等多項佳績。同時圍繞“精品、智能、綠色、人文”建設理念，大力引進智能化新設備、新工藝、新技術，高標准建成了增城智能化梁場。

 

 

　　增城制梁場主要負責廣汕鐵路2標437孔簡支箱梁的預制和架設任務，是中鐵五局在廣汕鐵路打造的“經濟實用型、智能創新型、綠色環保型”的智能化梁場。在梁場建設及施工中，通過引用BIM技術形成梁場信息化智控中心，在鋼筋加工中心大力引進科技含量及智能化程度高的焊接機器人、智能化鋼筋加工生産線等設備，實現鋼筋加工智能化生産達到95%，采用智能自動噴淋、智能張拉、智能壓漿、智能地磅等工裝設備達到梁場各工序施工智能引領，實現了梁場智能化、高標准的建設，施工生産高質量、高效率推進，並在5月5日順利完成了廣汕鐵路廣州段首榀箱梁試生産，計劃7月底完成梁場認證驗收，9月中旬開始箱梁架設。

 

　　廣州鐵路工程建設指揮部、中鐵五局廣汕鐵路2標將以本次活動爲契機，加大聯合共建力度，深化開展“三保一創”黨建主題實踐活動，持續掀起大幹高潮，確保年度目標按期優質高效地順利完成。

 

　　廣汕鐵路是廣東省首次主導建設的時速350公裏的高速鐵路，線路從新建廣深鐵路新塘站引出至廈深鐵路汕尾站，全長206.2公裏，預計2023年建成通車。全線建成通車後，對沿線各市融合促進區域一體化，特別是對汕尾加快融入粵港澳大灣區、加快振興發展意義十分重大。（李苑立 龔銘）